自动驾驶初创公司Waymo在2020年的投资达到30亿美元
整理自：www.freightwaves.com
Alphabet的自动驾驶部门Waymo周二宣布，已进一步筹集了7.5亿美元的外部投资，该投资紧随该公司3月份筹集的22.5亿美元融资之后。
Waymo在母公司现金充裕的时候筹集30亿美元外部投资的想法可能会引起一些关注。但是，像Waymo和Cruise这样的公司，即通用汽车的无人驾驶汽车（AV）部门，寻求外部资金只能凸显自动驾驶技术开发给公司带来的财务压力。
Waymo筹集的巨额投资也表明投资者对Waymo的信任，因为Waymo是AV市场的市场领导者，与AV领域中较小的初创公司相比，投资者一直在奖励更多的杰出公司，因此市场整合可能是未来的预期结果。
就是说，由于社会隔离的概念发挥了它的优势，因此在经济放缓的情况下，视听领域才找到了新的动力-暗示无人驾驶出租车将随着真正的无人驾驶汽车的引入而成为可能。
对城市居民的调查表明，考虑到社会疏离的新常态，如果有选择的话，那些乘坐公共交通工具进行短途旅行的人会转向无人驾驶出租车。一旦大流行后恢复运营，Waymo的自动驾驶小型货车可能会在亚利桑那州和加利福尼亚州运营。
Waymo在声明中提到融资是先前22.5亿美元投资的延伸。与前一轮一样，本轮融资由T. Rowe Price Associates，Perry Creek Capital和Fidelity Management＆Research Co.提供，同时还包括外部投资者的参与。
Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）在声明中说：“我们将利用这笔注资来加深我们对员工，技术以及Waymo One和Waymo Via业务的投资。” “ COVID-19强调了自动驾驶技术能够提供安全卫生的个人出行和送货服务。我们非常感谢这些合作伙伴共同承担的使命，使人们和货物能够安全便捷地到达目的地。”
克拉夫奇克（Kraffikk）提到，Waymo最近对外部投资的兴趣并非源于对大流行放缓的担忧。Waymo的观点与当前的市场情景一致，在该市场情景中，Cruise从包括Honda Motor Co.在内的外部投资者筹集了超过70亿美元，而福特支持的Argo AI承诺向大众汽车投资26亿美元。
在过去的十年中，Waymo和Cruise稳步扩大了在视听领域的领先地位，每行驶1000英里，公司需要的人工干预最少。目前，Waymo车辆在需要人工干预之前平均可行驶13219英里，而Cruise车辆在获得协助之前平均可行驶12221英里。