在最后一英里的电气化过程中，亚马逊看到了另一个主导市场的机会
整理自：www.freightwaves.com
亚马逊已经在云计算和在线交付中占主导地位，纳斯达克股票代码：AMZN）正在将其推动市场发展的思维带入另一个数十亿美元的领域：商业运输电气化。
战略举措全球机队和产品高级产品经理Maria Carne Lee表示：“我们的方法不是等着看原始设备制造商交付的产品，而是分享我们的车辆需求并影响产品设计以满足我们的需求。”
零排放之路
亚马逊将运输管理更多地引入内部，重点是可再生能源，并做出更大的努力以使公司的运营在2040年之前实现碳中和。
迄今为止，e-giant已从电动卡车公司Rivian订购了100,000辆送货车，这是有记录以来单笔最大的电动卡车采购。亚马逊还是里维安（Rivian）的主要投资者之一，引发外界猜测，它最终可能会收购这家位于密歇根州的公司。
7月，亚马逊宣布将与壳牌航空签订为期一年的协议，购买600万加仑的可持续喷气燃料。李说，这将有助于建立对可持续航空燃料的需求。她说：“航空货运是我们运营的重要组成部分，但它也是供应链中碳密集型部分。”
Lee说，该公司在欧洲和北美经营电动货运自行车，其最新举措之一是在印度实施电动人力车计划。
绿化电子商务
亚马逊的电气化推动来自环保组织及其员工多年来的批评，他们引用了该公司业务的碳密集型性质以及其对拒绝气候变化组织的捐款。
激进主义者和监管者也在绕过电子商务运作，预计在未来十年内许多城市将对化石燃料运输实施处罚。
Lee引用内部分析，声称该公司在线购物和云计算的核心业务“本质上已经比传统模式具有更高的碳效率”。分析发现，在线购物所产生的碳排放量少于开车去商店所产生的碳排放量，并且平均而言，一条送货路线可以消除100次往返汽车旅行。
其他研究对在线购物的环境影响也得出了不同的结论。但是，即使假设在线购买商品确实比单独的购物旅行具有较小的环境足迹，也可以做更多的事情来减少与电子商务相关的碳排放。