亚马逊航空开设首个欧洲枢纽
整理自：www.freightwaves.com
在线零售巨头的内部货运航空公司亚马逊航空公司（Amazon Air）上周在欧洲开设了首个地区性航空枢纽，并开始飞往新奥尔良，原因是该公司迅速建立了机场网络，以帮助满足日益增长的客户对更快的订单交付的期望。
欧洲的航空货运基地很小，但使亚马逊（NASDQ：AMZN）最终有能力挑战三大快递运营商DHL，FedEx和UPS，以争夺市场份额，而这恰恰是在电子商务销售激增之时在世界各地的人们于冠状病毒大流行期间订购商品而不是在商店购物。
亚马逊欧洲在博客中表示，该地区的航空枢纽位于德国中部的莱比锡/哈勒机场。莱比锡/哈勒机场也是DHL欧洲主要业务所在地。该机场与跨欧洲的高速公路和铁路网络相连，因此卡车可以在8小时内到达15个欧洲国家。
来自莱比锡和欧洲其他地区的亚马逊运营中心的包裹将流经占地20,000平方米的货运设施，以加快向欧洲大陆主要会员的运送速度。该枢纽使亚马逊可以消除对第三方包裹运输商的需求，并以较低的价格提供更灵活的交付方式。
亚马逊航空公司已从GECAS租赁了两架波音737-800飞机，这是GE的商业飞机融资和租赁业务，并与ASL航空公司签约以使它们飞行。新工厂从卡车和飞机上卸下包裹，按目的地对其进行分类，然后将它们重新装到出站设备上，最初的运行是每天两次。
根据先前的几份报道，ASL航空公司是都柏林ASL航空控股公司的一部分，还代表包括FedEx在内的综合物流公司运营飞机，并一直在为欧洲各地的亚马逊提供定期服务。
亚马逊说，亚马逊航空公司今年运送了2900万个口罩，10万个温度计和300万个手套，分发给欧洲的员工，以预防COVID-19。
该公司表示，这两架新飞机都配备了亚马逊的制服，到年底时，其机队中的70架飞机将步入正轨。
亚马逊观察家说，该公司计划扩大国际航空业务。
莱比锡/哈勒机场是德国第二大货运机场，仅次于法兰克福，在欧洲排名第五。根据机场管理局的数据，9月份那里的货运量增长了18.6％，达到120,758吨，这是八年来的最大单月增长。与2019年相比，前三个季度的销量增长了8.1％。