什么贸易战？美国从中国的进口正在蓬勃发展
整理自：www.freightwaves.com
还记得几个月前所有媒体对中国制造商因缺乏海外买家而准备倒闭的报道吗？没发生 中国工厂蓬勃发展。中国商品正涌入美国港口。
具有讽刺意味的是，这种始于中国的病毒对美国造成了严重的经济损失，刺激了美国从中国购买的商品增加，使中国制造商受益。
两国之间的贸易谈判仍在继续。周一，官员们对第一阶段贸易协议进行了为期六个月的“检查”。双方都提到了进展，但根据彼得森研究所的数据，中国比六月份的购买目标落后了50％以上。
出口有一些积极迹象。据阿格斯媒体报道，中国从5月开始加大对美国原油的采购，从7月开始每天进口超过80万桶，这是对油轮需求的加分。中国也应该在下半年购买更多的美国谷物。
但真正的故事是商品从中国流向美国的另一个方向。
“美国与中国之间的进出口失衡情况更加恶化，” Flexport全球海运业务负责人内里胡斯·波斯克斯（Nerijus Poskus）告诉FreightWaves。
他说：“ 7月份，美国集装箱运输的出口量比过去三年的平均水平低30％，而进口却在激增。”
财新中国通用制造业采购经理人指数在7月份猛增至历史新高。而且该记录可能会被打破-本月海事进口备案趋势比7月份高出20％以上。
海关备案再创新高
FreightWaves的SONAR数据平台发布每日海关备案数量的数据（平均为7天，无论每次备案的数量如何）。
在全国范围内，每日海事进口备案（SONAR：CSTM.USA）处于多年高位，从中国的进口（SONAR：CSTM.CHNUSA）即将在4月下旬达到高峰，当时由于武汉的首次爆发而推迟了发货。
从3月1日的冠状病毒低点到8月21日的最新可用数据，都显示了中国如何推动了美国的进口增长。在此期间，中国商品的海关备案增长了208％，美国的总备案增长了64％。
海关数据证实，与从巴拿马运河到东海岸的长途运输相比，前往加利福尼亚的中国商品数量更多。
在3月1日至8月21日之间，长滩（SONAR：ICSTM.USLGB）的海上进口货物申请增长了498％，而洛杉矶（SONAR：ICSTM.USLAX）的海上进口货物增长了168％。相比之下，佐治亚州萨凡纳上升（SONAR：ICSTM.USSAV）了15％，而纽约/新泽西州（SONAR：ICSTM.USNYC）的这一数字上升了8％。
