瑞典新技术将支持更绿色的航空复苏
整理自：ajot.com
飞行就像竞赛帆船：一切都是关于使用大风并避免不利的气流。为了使航空公司充分利用有利的风，可以使用一项新的天气优化服务，该服务可以准确显示风的吹拂方式以及大气中恶劣的天气。有了这些知识，航空公司每月可以节省数百吨燃油，这也意味着排放量减少。
由AVTECH Sweden提供的新优化服务的最佳功能是，航空公司无需进行任何投资即可使用它。所有繁重的计算都是在地面上进行的，只有少量数据被上传到已经存在的车载设备上。
低成本航空公司挪威航空公司被公认为世界上最省油的航空公司之一。该公司还是AVTECH服务的最早采用者之一，其服务包括用于优化任何单飞机的爬升，巡航和下降阶段的工具。
挪威飞行员和项目经理Stig Patey说：“通过优化飞行的不同阶段，我们可以轻松避免不必要地使用发动机，这意味着节省了燃油。”
“仅通过智能飞行，我们就算出在下降阶段每次飞行平均节省燃油22公斤，在巡航阶段节省约1.6％。”
乍一看，这听起来可能并不多，但是再乘以2018年covid-19之前在全球范围内运营的44亿次客运航班，那么在正常的年度中，如果没有大流行，航空业的总体燃油节省量可能会超过每年124万吨。每年节省约30万瑞典家庭的二氧化碳排放量。
如今，情况看起来已经大不相同了，因为许多航空公司由于大流行而被迫大幅减少其运营，因此，对于这些公司而言，生存至关重要。考虑到这些潜在的节省因素，当旅行情况开始恢复正常时，Cruise Profile Optimizer便是成为更智能，更环保的航空公司的理想工具。航空公司只需付出很少的努力，既可以节省燃料，又可以大大减少排放。
Patey说：“我们实现的节省对我们来说是一项好生意，对环境来说是个好消息。”
“最好的事情是，我们不必为降低成本而购买任何新的机载设备，因为所有计算都是作为服务单独提供给所有飞机的。”