美国否认中国额外的客运航班
整理自：www.freightwaves.com
周五晚些时候，美国运输部拒绝了中国航空公司增加允许进入美国的航班数量的要求，但表示这只是程序问题，而不是挑衅。
美国运输部本周早些时候表示，将只允许每周进行四次飞行，因此有七家中国航空公司提交了拟议的未来服务时间表。中国国际航空，中国东方航空，中国南方航空和厦门航空已经各自运营每周飞往洛杉矶或纽约的定期航班。北京航空，海南航空和四川航空等另外三家目前未运营航班的承运人也寻求获得未来航班的许可。
运输部在其裁决中说：“ 中国承运人提出的任何预定的旅客服务，如果超出或低于[6月15日命令 ]所允许的服务，将不利于公共利益。”
交通运输部在新闻稿中解释说：“该命令实际上是一项行政行动，旨在维持美国商务部本周早些时候宣布的美国和中国航空公司定期航班服务之间的均等。这种平价使双方的承运商有能力每周运营四次来回的定期客运业务。
“新闻部向我们的中国同行传达了这一命令，但这只是程序上的事情，我们不应将其视为升级。美国商务部继续表示，如果中国航空当局调整政策，为美国航空带来必要的改善，使他们和中国航空都能充分行使其双边权利，我们将再次采取行动。”
该决定是在唐纳德·特朗普总统威胁要切断与中国的经济关系的一天前作出的，恰逢前国家安全顾问约翰·博尔顿（John Bolton）控告总统的新书发行。
美国官员对中国不愿向美国航空公司全面开放其航空运输市场持坚决态度。中国说，它正在采取预防措施，以防止外国人再次引入冠状病毒，以及达美航空（NYSE：DAL）和联合航空（NASDAQ：UAL）最初要求缓慢恢复服务的请求。交通部随后威胁要关闭中国的航班，然后选择允许现有的四项服务，因为中国当局授予美国航空每星期两次的航班运营权。
运输部争辩说，任何市场限制都违反了两国之间长期的航空服务协议。