联邦快递（FedEx）周一开始向UPS收取最高附加费
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联邦快递周三宣布了新的附加费。美国国内SmartPost，Express和Ground包裹的附加费将于周一生效，直至其发出另行通知。
住宅地面附加费和快递附加费（每件包裹30美分）将适用于托运人，两项服务的周处理量合计超过40,000个包裹。
大型或超大包裹定义为长度超过96英寸或长度和周长超过130英寸的包裹，将加收30美元的附加费。需要额外处理的包裹也将收取新费用。
联邦快递的附加费大约是在UPS推出类似费用后大约一周出现的，但有一些细微的差别。UPS收取的住宅附加费的起征点为25,000个包裹，而不是40,000个。而且它的大包裹费用略高于31.45美元。
此举意味着附加费不太可能成为竞争因素，因为两家承运人都提高了托运人的成本。许多托运人将不得不在本已紧张的环境中承担或转嫁额外的成本，尤其是与许多B2C电子商务托运人一样，货运量显着增加的承运人。
联邦快递发言人说：“随着COVID-19的影响继续导致住宅交付和超大型物品货运的激增，最高附加费将有助于我们在管理需求的同时保持为客户提供优质的服务。” 联邦快递首席执行官弗雷德·史密斯（Fred Smith）在三月份表示，该航空公司正在“打击成本 ”，以保护其盈利免受大流行带来的运营费用增加和不确定性的影响。
内购式SmartPost是Smith在三月份任命的中央成本节约措施之一。从理论上讲，SmartPost体积将增加FedEx Ground的密度。咨询公司LPF Spend Management的创始人Nate Skiver表示，SmartPost附加费使依赖该服务的托运人处于“不稳定状态”。由于SmartPost是联邦快递最经济的服务，因此40％的附加费占包裹运输总支出的比重将有更大幅度的提高。