航空货运的COVID-19军备竞赛
整理自：www.freightwaves.com
在预期的COVID-19疫苗发布之前，更多的航空公司和物流公司正在加强其药品处理能力和凭证。
几家公司本周宣布了针对疫苗生产商的新产品，投资或物流安排。业内官员警告说，全世界没有足够的冷链基础设施来支持即时交付计划，并敦促政府和公司找出交付系统中的空白并进行任何必要的投资。
阿姆斯特丹的史基浦机场（Schiphol Airport）试图将自己定位为COVID-19疫苗物流的欧洲枢纽，营销其强大的全球联系，药品处理经验以及推出疫苗的准备工作。
有23家公司参加了四年前成立的阿姆斯特丹药品门户网站，该公司向托运人提供经国际航空运输协会认证的药品，以确保在适当的温度，速度和透明度下保持药品运输的可靠性。
卡塔尔航空公司（Qatar Airways）表示，它将租赁数量未公开的SkyCell温控容器，以为制药商提供更多敏感产品的运输选择。由电池供电的混合动力冷藏箱可以在不同温度下保持产品长达8.4天的时间，并可以在冷库或冷藏车中自动充电。传感器与可进行恒定温度监控的无线通信单元绑定在一起。
卡塔尔航空公司的QR Pharma产品使托运人能够根据需要远程调整温度设置，以及使运输过程中将药物保持在指定温度范围内的无源设备。
卡塔尔航空货运公司已投资兴建冷库基础设施，人员和程序。它有77个具有制药能力的目的地，包括在日本大阪新增的目的地；巴西坎皮纳斯；智利圣地亚哥；和哥伦比亚波哥大。在多哈枢纽，它使用冷藏卡车进行快速坡道转移。
该公司表示，2019年QR Pharma的销量与去年相比增长了14.5％。
阿提哈德航空集团推出了PharmaLife，这是其TempCheck产品的升级替代产品，旨在更好地满足医疗保健领域对诸如COVID疫苗之类的医疗产品快速，安全运输的需求。
“这种大流行促使我们重新评估了我们的顶级服务，以确保我们能够满足在非常短的时间内运送大量按需产品的具体要求，”阿提哈德货运公司运营和服务交付负责人Andre Blech说。
“为避免在批准疫苗后产生最后的压力，我们建立了专门的COVID-19疫苗工作人员，由指导委员会和工作组组成，以管理所有预期要素。”