港口称业务开始复苏
整理自：www.ttnews.com
与春季相比，该国的港口业务有所改善，尽管在COVID-19大流行期间美国经济仍在艰难挣扎。
在上升之际，加利福尼亚州三个港口（洛杉矶，长滩和奥克兰）的官员报告说，其设施的运营已免遭野火的袭击，大火炸死了几人，毁坏了数千英亩土地。
奥克兰港发言人迈克·赞帕（Mike Zampa）表示：“对我们的运营没有影响。”
奥克兰港7月份处理的单位数量增加了33.4％，因为工人搬运了291,082个20英尺当量单位集装箱（TEU），而去年同期为218,191个。
同时，长滩港称7月是其109年历史上最繁忙的月份。工人处理了753,081标准箱，比2019年7月的621,781个单位增加了21％。
港口执行董事马里奥·科尔德罗说：“长滩港的供应链工人熟练地处理了由于消费者的积压需求而引起的可喜的货物激增。”
“在冠状病毒对经济的毁灭性影响之中，这是一个好月份，一个亮点。”
在美国最繁忙的工厂洛杉矶港，7月的结果被证明是一年中最强劲的，尽管处理的856,389标准箱比去年同期的912,154下降了6.1％。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示：“取消航行的次数减少，另外11次'临时'或不定期的船运帮助推动了进出口量。”
“ 8月份的初步数据表明，随着零售商继续补充库存并为年底的假期做好准备，出货量稳定。”
IHS Markit运输经济学家Paul Bingham表示，由于假期购物旺季，许多托运人现在正在将产品纳入供应链。
他说：“这是典型的旺季行为。” “我们看到的一些数字是由于春季关闭而被压抑的需求，以及今年初较低数字的恢复。”
然而，负责管理西雅图和塔科马港口业务的西北海港联盟报告称，7月份的TEU量下降了17.2％，至270,388个集装箱，而2019年7月为326,515个。
首席执行官约翰·沃尔夫说：“全球大流行和中美之间的贸易战对我们的门户网站产生了前所未有的影响。”
在东海岸，弗吉尼亚港报告称，其7月标准箱同比下降16.7％，从2019年的265,559下降至221,028，但与6月相比增加了5％，即10,359个集装箱。
港口首席执行官约翰·莱因哈特（John Reinhart）表示：“我们开始看到运量有所稳定，我们预计这种情况将在未来两个月左右保持不变。”