到2028年，亚马逊航空机队数量可能达到200
整理自：www.parcelandpostaltechnologyinternational.com
随着亚马逊扩大其北美网络，到2028年，不断增长的飞机机队可能会增加到200架。
该研究名为“ 洞悉亚马逊航空2020年运输巨人”，由伊利诺伊州芝加哥德保罗大学Chaddick都市发展研究所的Joseph Schwieterman和Jacob Walls撰写。
作者称亚马逊航空的增长为“多年来美国航空货运业最重要的发展之一”，作者说，这家在线零售巨头的飞机机队明年可能达到70架，并在七到八年内达到200架。
亚马逊航空于2016年开始使用由阿特拉斯航空运营的波音767-300货机飞行，现已成为亚马逊通宵和两天送达业务的主要组成部分。
它在北美每天运营近100个航班，主要从专注于货运且在旅客服务较少的机场运营。
亚马逊航空已在包括伊利诺伊州芝加哥罗克福德在内的机场建造了大型分拣设施；加利福尼亚安大略省；佛罗里达坦帕；和俄亥俄州威尔明顿。这些通常位于联邦快递和UPS分拣中心附近，因此，如果亚马逊无法使用自己的车队，则可以将包裹交给集成商或USPS。
该报告说，亚马逊航空拥有42架飞机，是中型货运型企业，但如果到2021年实现其70架飞机的目标，它的运量将几乎与DHL一样大。
亚马逊表示，仅在辛辛那提/北肯塔基国际机场枢纽，就希望运营100架自有品牌飞机。亚马逊将在该枢纽投资15亿美元，于明年开业。
该报告说，有理由假设亚马逊航空的机队可以在七到八年内增长到200架飞机。它增长迅速，并且没有放缓的迹象。
该报告的其他观察结果是，亚马逊的增长使其与包括FedEx和UPS在内的现有集成商发生冲突，由于财务原因，前者在去年停止处理某些亚马逊流量。
美国银行的研究表明：“亚马逊正在建立一个与世界上最大的送货公司相当的真正垂直整合的物流网络。” 该报告补充说，亚马逊的网络不如联邦快递或UPS发达。
该报告的结论是，值得注意的是，亚马逊如何制定雄心勃勃的增长计划，而其他大多数航空公司却在削减机队。