最新研究表明，英国道路上的大多数商用货车都不安全
整理自：www.parcelandpostaltechnologyinternational.com
Euro NCAP和Thatcham Research敦促面包车制造商在其新的商用面包车安全等级测试显示令人震惊的结果后，在其车辆上安装更多救生防撞技术作为标准配置。
在19辆经过测试的厢式货车中-占2019年英国新厢式货车销量的98％-雷诺Master，日产NV400，雷诺Trafic，Vauxhall Movano和菲亚特Talento均被评为“不推荐”等级。
只有大众的运输车，福特全顺和梅赛德斯·奔驰·维托获得了“金奖”。另外五个被评为“银级”，六个被评为“铜级”。
Thatcham研究部研究主管Matthew Avery说：“第一批测试结果表明，关键安全技术在货车上的适用性很低。这是一个严重的问题，需要紧急解决，尤其是随着大货车数量的增加以及大流行期间房屋交付需求的持续增长。”
2018年的数据显示，与英国道路上的任何其他类型的车辆相比，每行驶1英里，面包车涉及的事故更多地导致其他道路使用者致命伤。在2013年至2018年之间，涉及面包车的碰撞使行人，乘车人和面包车乘员的严重伤害数量增加了14％。
根据Thatcham Research的研究，货车几乎完全没有先进的驾驶员辅助系统（ADAS），该系统已被证明可以减少汽车上的事故发生。2019年，只有12.8％的新厢式货车标配自动紧急制动（AEB）技术，而新车的这一比例为62％。
“与汽车相比，货车上的防撞技术水平之间绝对缺乏同等性，”艾利解释说。现代汽车的标准配置很多，但面包车几乎没有。各品牌公司已明确决定不采用这项重要技术作为标准，而面包车运营商甚至没有将其作为成本选择来购买。”
为了突出问题的严重性并鼓励更广泛地使用ADAS技术，Euro NCAP和Thatcham Research推出了新的《商用货车安全等级》，该等级评估了紧急制动，限速器，车道支持系统以及座椅的性能和适用性皮带提醒技术。安全测试将每年进行一次。