自动化解决方案是安全部门的主动工具
整理自：www.freightwaves.com
从2020年开始，卡车运输业发生了许多变化，包括中美之间持续的贸易战的后果，寻找合格驾驶员的挑战以及商用机动车辆操作员对使用电子记录仪（ELD）的要求。
到三月，由于COVID-19改变了全国的健康，安全和经济格局，不确定性已成为新常态。其影响在全行业范围内都有体现。公司报告了销售损失和员工裁员。一些公司没有在经济衰退中幸存下来，申请破产。
为了在无法预测的商业环境中继续前进，运营商正在调整以更少的人员和资源来完成更多的工作。安全主管尤其受到影响，除了确保驾驶员遵守安全和合规程序外，还承担了与COVID-19相关的任务，例如测试，个人防护设备和消毒措施。根据机队规模，管理此类程序已成为专职人员。
拥有38年以上经验的安全顾问史蒂夫·宾克利（Steve Binkley）表示，无论公司规模大小，为确保驾驶员和员工保持健康，安全并遵守无数州和联邦法规以及公司政策所承受的压力不断增加。“ COVID-19加剧了压力安全部门的体验，因为他们正在添加新的安全协议来应对大流行。”
而且由于最近的经济状况，一些安全部门正试图以减少的劳动力来管理职责。宾克利说：“这是一个艰难的局面，因为一天之内你只能做一定量事情。”
幸运的是，过去几年已经开发出安全和合规解决方案，可以减轻管理人员的负担。这些工具可简化操作，以提高效率，提高车队安全性并支持非接触式工作环境。
自动化和人工智能驱动的应用程序还可以降低成本，提高合规性，并为管理人员提供更多时间与驱动程序进行交互。事实证明，沟通和指导驾驶员可以减少风险和流失。增强了捕获和存储更有意义的数据的能力，并且运营商有了一条不断提高其船队整体安全性和合规性的途径。
EBE Technologies公司InfoStream的产品开发总监John Van Nortwick说：“虽然对许多人来说变革很困难，但重要的是运营商采用新的经商方式。”该公司为运输行业提供安全和合规软件。
Van Nortwick补充说：“能够迅速适应内部和外部条件变化的运营商将是最成功的。” “那些使用了几十年的手动系统的软件将无法跟上当今忙碌的节奏和各种各样的工作需求。”
新的软件可以将来自各种来源的数据以电子方式收集到一个可配置的仪表板中，而不必遵循纸张痕迹和打上电话标签的方式。全面的信息可为安全专业人员提供有关其驾驶员工作状况的实时见解以及补救机会。
管理驾驶员的绩效是承运人运营中许多重要职责之一。确保驾驶员遵循联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）法规，并且在尝试输入手动数据（如商业驾驶员执照（CDL），身体状况，每日车辆检查报告（DVIR）和培训证书）时，公司政策可能是一项艰巨的任务。
移动解决方案集成了合规流程的各个组成部分，使驾驶员和员工可以更轻松地随时随地管理文档，而无需纸张。
识别有风险的驾驶行为是当今安全和合规技术的另一个好处。信息可以集成到自动化的工作流程中，因此管理人员可以主动处理不安全的活动，而不是对事故和其他事件做出反应。
自动化的工作流可以减少违反服务时间（HOS）的驾驶员带来的安全部门的工作量。通常，违规报告和合规性跟踪是手动完成的。通过转换为电子格式，过程变得更加高效，并且即时审核跟踪与每次违规相关联。
在卡车运输行业适应不断变化的环境的同时，承运商应考虑如何从采用自动化解决方案中受益。这将使他们更好地定位以减轻风险，提高效率，降低成本并花更多时间陪伴驾驶员，以管理安全和合规的车队。