智能拖车技术的进步
整理自：www.ttnews.com
对于配备了远程信息处理技术的拖车，能够自行供电而无需与拖拉机连接，这种情况不仅是可能的，而且是可行的。
但是，车队采用多少拖车技术取决于公司自身的业务需求和策略。
车队解决方案交付副总裁Mike Degeneffe说，施耐德已经部署了拖车监控系统，主要用于捕获拖车位置和货物状态，这是管理拖车利用率和驾驶员生产率的关键信息。
德格内夫说：“因为问题是，在这么大的院子里，驾驶员要花很长时间才能找到拖车。因此，如果分配了他们来接送拖车，他们可以在系统中查询拖车的编号，并且可以看到该拖车所在的位置的鸟瞰图，然后他们可以说“带我到那里”，然后它可以导航他们到拖车。”
位于威斯康星州格林贝的施耐德（Schneider）在《运输主题》杂志（北美）最大的租车公司100强中排名第5。
它在三个部门（联运，运输管理和卡车装卸服务）中拥有6万辆拖车。施耐德的干货车拖车和多式联运集装箱都配备了Omnitracs TT210跟踪装置，该公司正在逐步淘汰SkyBitz Smart Trailer系统。
Degeneffe说：“我们从拖车解决方案中获得的数据是我们整体网络规划软件的关键输入。”
“我们使用先进的分析和决策科学技术来优化我们的拖车利用率和拖车池管理。这些驱动程序的生产率更高，因为我们可以帮助他们精确地找到分配的拖车。”
SkyBitz产品线管理和业务开发副总裁Siamak Azmoudeh表示，为了应对快速变化的经济状况，许多施耐德（Schneider）运营商都通过经营多个部门来实现多元化。
Azmoudeh表示，该技术供应商开发了适用于各种配置的下一代SkyHub无线平台。
该平台旨在充分利用远程蓝牙技术和4G LTE以及5G无线技术，一旦它在未来几年内变得越来越普及。这将允许SkyHub的应用程序编程接口与卡车中的驾驶室内远程信息处理系统进行通信。他说，车队不再只需要依靠设备之间的物理连接就可以确定驾驶员要接哪辆拖车。