新技术方法定义了机器人交付的下一阶段
整理自：www.freightwaves.com
机器人送货公司的目标是杂货店和新技术解决方案，但对于性能和商业案例尚无定论。
遥控乌龟是新进入者之一。
亚马逊研究团队正在开发可帮助其自主机器人安全在人行道上导航的软件
机器人交付公司的目标是食品杂货和新技术解决方案，因为人们对自动设备的性能和使用价值仍有疑问。
自动驾驶交付空间中最早的参与者是人行道机器人，行人规模的自动驾驶机器，这种机器人可以在大学校园内以及越来越多的居民区的人行道上蹒跚而行。
尽管有兴趣，但是机器人交付仍然带来许多未知数。问题包括：这些设备将如何与使用人行道和其他行人空间的人们进行交互，哪些应用最有意义，以及商业模式将如何发展。
Gartner从事智能移动和互联汽车研究的分析师Pedro Pacheco 表示：“市场对这种解决方案感兴趣 。“但是兴趣并不意味着公司要立即采用。”
自主机器人与远程操作
本月初， 面向杂货店的数字商务解决方案Self Point 与一家机器人交付初创公司Tortoise签约 ，该公司将机器人从竞争中脱颖而出，专注于向完全自主的过渡的远程操作。
总裁兼联合创始人德米特里·谢维连科（Dmitry Shevelenko）谈到自动化，他认为“远程要先于高速，远程要先于自动化”。
根据Shevelenko的说法，乌龟推车由墨西哥城的远程操作员控制，配备了模块化容器，可以搬运100磅以上的货物。他说，这种设备填补了小型Starship机器人和大型自动驾驶汽车之间的利基市场，例如由自动驾驶汽车公司Nuro制造的高尔夫球车大小的设备 。
乌龟可以以每小时7英里的最大速度运送到商店三英里范围内的房屋。
Shevelenko以前的经验包括曾担任Uber（纽约证券交易所：UBER）业务发展总监一职。他说，他和他的合伙人在另一个项目（一个自动割草机）上工作后，于去年夏天开发了这辆推车。
他说：“我们实现了惊人的认识。” “如果您可以实现对4G网络的远程控制，并且拥有重量不足200磅的轻型电动汽车的部分自主权，每小时行驶六到七英里，那么只需花100美元在每个智能手机中添加软件即可。”
他说，Tortoise的创立理念是“对于我们称之为“低速远程重新定位”，会有很多不同的垂直应用程序。”
通过与Tortoise的合作，Self Point现在将提供非接触式交付，作为当地杂货店向其客户交付商品的一种选择。