运输管理技术达到拐点
整理自：www.ttnews.com
运营商和TMS提供商表示，包括人工智能，物联网和预测分析在内的一系列趋势和技术进步正在以前所未有的速度推动交通管理系统的变革。
CH Robinson管理服务部总裁约旦·卡斯（Jordan Kass）表示：“我从未见过像现在这样快的技术和功能。”
“我们是否处于拐点，从技术角度来看，机遇和能力现在正在发生一些变化吗？答案是肯定的。”
卡斯（Kass）将这种变化比作1990年代后期互联网繁荣时期的变化。
今天，他指出了几种正在融合以推动TMS下一代发展的技术能力。
其中包括物联网，人工智能，机器对机器通信，机器学习和预测分析。他还指出，全球贸易和环境可持续性的提高是变革的驱动力。
卡斯说：“从我们的角度来看，如果托运人没有利用TMS，那么他们将处于完全不利的境地。” “ TMS本质上是采用手动和模拟的方式，现在允许您以数字方式对其进行自动化和转换。”
卡斯指出，大流行病凸显了这些因素的重要性，因为实时可见性和适应性可以帮助管理库存，容量和费率。“当我们展望未来时，我们认为那些技术领域将具有令人难以置信的变革性。他们就在我们家门口，就在这里，”他说。
技术研究和咨询公司TechNavio在11月30日的报告中预测，TMS在未来四年中将以8％的复合年增长率增长。
“运输管理系统已经存在了一段时间，” Geotab的高级业务开发经理Stephen White说。“ TMS的最新进步是从服务器环境转变为云环境，从而实现了与其他系统的无缝集成。”
White补充说，当与远程信息处理技术结合使用时，将有更多的机会来统一系统以提高效率。他还指出，远程信息处理数据可以为系统提供有价值的信息，例如驾驶员位置和工作时间以及卡车在哪里。
Werner Enterprises产品设计和工程副总裁Danny Lilley表示：“我不知道排名前10的运营商有没有重新评估支持其整个操作系统的TMS。”
“目前几乎所有大型运营商都在积极追求，研究或建立其他TMS功能。”
Lilley说：“在接下来的三到五年中，我们实际上只是对支持我们组织的每项技术进行的重大转变。” “真正实现了对云优先，对云的关注的现代化，替换和改进。”
“是时候对该技术进行现代化了，” Lilley说。“当我们研究每一项技术时，我们问是建造还是购买？为了将货物从A点运送到B点，我们选择使用第三方系统。”
Werner希望使用一种既适用于资产货运也适用于非资产货运的系统，并寻求互换性和灵活性，以从客户那里获得货运请求，并能够通过最有意义的方式或渠道执行该请求。
“我们的行业正处于发展的真正独特点，无处不在的设备，云存储和软件即服务的交付的技术以及API连通性的融合，使我们能够最终解决一些以前看似棘手的问题，精通TMS的首席执行官Jeff Silver说。
“运输提供商采用前所未有的方式将其所有业务整合到一个平台上。”