新联盟的目标是部署重型氢能汽车
整理自：www.freightwaves.com
Roxana Bekemohammadi梦想着拥有氢港口。
Bekemohammadi说：“这是我理想的情况：“一艘海洋船停靠在港口，将一台由氢[起重货物]驱动的移动式起重机吊运到由氢驱动的拖运卡车上，并在氢支持的高速公路走廊上行驶基础设施。”
氢饱和的视觉被一个雄心勃勃的游戏计划所吸引，这个计划由周四启动的新行业联盟所关注。
西方国家氢联盟（WSHA）将由氢燃料电池行业的重磅炸弹和新兴企业组成，着重于在西部13个州的多个商业领域快速开发和部署重型燃料电池电气技术。
该联盟
WSHA执行董事Bekemohammadi说：“重型行业发展势头很大，现在应该积极主动。”
工程师此前曾在加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）担任氢气专家的工程师Bekemohammadi解释说，监管机构倾向于采取从根本上摆脱化石燃料的策略。
她说，但是有些策略不适合那些二元类别，这就是联盟的来历。
WSHA将专注于旨在最大程度地部署车辆和基础设施的技术，政策和资金计划。
该联盟由顾问委员会支持，该委员会由美国西部现任民选和任命官员组成，他们将帮助指导该组织的政策活动，并充当行业与政府之间的桥梁。
Bekemohammadi说，该组织将在未来几天宣布几名新成员，以及将在整个西部带头的一系列倡议。
在过去的几年中，氢气在清洁燃料行业中屡屡出现。
在似乎被OEM拒绝使用电池供电的电动汽车之后，在氢能汽车和基础设施类别中出现了越来越多的行业合作伙伴关系。
去年春天，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团宣布，他们将共同致力于重型卡车的氢燃料电池技术。
在2020年国际消费电子展上，丰田汽车公司宣布将在日本富士山脚下建造一个175英亩的氢燃料电池驱动的未来城市。
丰田汽车正在与PACCAR公司（纳斯达克股票代码：PCAR）的Kenworth Truck Co.共同在南加州的一个示范项目上合作，建造10辆8级燃料电池卡车，并在美国港口建设世界上最大的燃料电池发电厂之一
毫不奇怪，加利福尼亚是氢燃料电池活动的中心。该联盟希望扩大该市场，同时为西部其他地区的商用车开发区域性机会。
WSHA的计划还包括将传统上难以电气化的应用扩展到机车和航空运输等领域。
该协会包括一个强大的股权部门，针对被忽视的地理区域，如西部农村社区和夏威夷群岛，这两个地区都对脱碳提出了独特的后勤挑战。
Plug Power的CSO Sanjay Shrestha在一份新闻声明中说：“燃料电池技术有机会解决我们社会许多空气质量和气候变化的困扰。”
“只有在工业界，政府和我们每个人的共同努力下，它才能做到这一点。WSHA旨在促进零排放燃料电池汽车在多个重型和商业领域的快速部署。”