稀薄的库存延长了货运需求量
整理自：www.freightwaves.com
需求增加和产能吃紧已经突出了卡车运输市场几个月。最近的数据和评论表明，这种动态可能不会在任何时候立即减弱，因为大多数供应链仍缺乏足够的库存，并且需要卡车来搬运它。
美国几家最大的零售商指出，尽管他们能够适度改善库存状况，但许多必需品的库存仍低于大流行前的水平。对食品和饮料，零售消费品和家居装饰产品的高需求使这些公司很难将产品保存在货架上。
零售商库存增加，但销售猛增
截至10月底的第三财季提供了有关最大的家用商品销售商如何通过大流行管理库存冲击及其供应链的最新信息。
零售库存在第二季度似乎已经触底，一些最大的大型连锁店的库存水平在整个第三季度都在增加。但是，与销售增长的激增相比，该期间的库存增长仍然减弱，从而使许多人仍在追逐商品。
沃尔玛（纽约证交所代码：WMT）报告称，美国小型百货商店的存货增长了3.6％（总存货仅增长了0.6％），但该季度的零售额同比增长了6.4％。此外，库存的增加反映了假期之前库存的增加。该公司表示，仅会员制的折扣仓库Sam's Club的存货减少了8.5％，而配售销售额增长了7.9％。
管理层指出，令人感到失望的是，诸如浴巾，清洁用品，培根和早餐食品等消耗品的缺货数量，因为一些社区随着COVID病例的增加而积压。他们说库存比第二季度有所增加，但是“我们仍低于我们想要的水平。”
Target（NYSE：TGT）报告库存同比增长11.5％，明显好于第二季度末，第二季度末供应减少了3％。但是，销售额增长了20％以上。管理层表示，预计第四季度会进一步改善，但电子，家庭和服装的“持续库存短缺”仍然存在。
Home Depot（NYSE：HD）的库存量同比增长2.8％，但美国的销售额却增长了近25％。该公司确实在本季度的每个星期都改善了库存状况，但在假期之前，供应仍低于大流行前的水平。
Lowe's（NYSE：LOW）的库存增加幅度最大，不包括木材价格的通货膨胀，同比增长12.7％，但销售增速超过了增长，增幅超过30％。该公司指出，他们已经储备了库存以满足“高需求的客户”。
看似无止境的库存更换周期继续使卡车产能需求增加。随着部分经济在5月和6月恢复在线，卡车销量迅速恢复。
与夏季的正常季节性货运模式相反，整个夏季需求激增，因为消费者将夏季的体验和服务换成需要运输的硬货。需求在整个旺季都保持较高水平，并且似乎并未放缓，因为一些人估计当前的库存冲击可能需要数月才能解决。
