无人驾驶汽车行业推动标准
近年来，数百辆无人驾驶汽车已经在美国各地进行了测试，但是标准并不一致，在少数情况下甚至发生了事故甚至死亡。
现在，联邦政府希望改善这些测试的进行方式，并为试图改变人们驾驶方式的新兴行业提高透明度。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）将于6月15日启动一项自愿计划，以期将州和地方政府与车辆制造商（例如Alphabet Inc.的Waymo）召集在一起。
NHTSA副局长詹姆斯·欧文斯（James Owens）在接受采访时说：“显然，在测试未达到我们都期望的安全标准的地区，已经出现了一些困难。”
欧文斯说，虽然这类测试的法律权威权属于各州，联邦政府也没有制定标准的计划，但安全管理部门打算建立一个网站，让公众可以看到进行测试的地方并了解测试的详细信息。 。
他补充说，该机构还计划将政府官员和整个行业召集在一起，以便他们可以共享行之有效的内容。从6月15日开始，该论坛将举办为期三天的主题研讨会。
根据议程，在6月17日至18日举行的会议上，与会代表将包括Waymo，Nuro，Beep，Toyota Motor Corp.和Aurora的行业代表。
完全自动驾驶的车辆可能会极大地改变道路行驶状况，并降低因酒后驾驶等因素造成的高速公路死亡。政府机构仍在努力使现有法规适应新设计。
NHTSA改善此类车辆测试的愿景未达到美国国家运输安全委员会去年11月发布的建议。
安全委员会在Uber Technologies Inc.对亚利桑那州坦佩市的原型自动驾驶汽车进行测试的方式中发现了多个故障。Uber汽车在2018年撞死了一名妇女，其传感器未能正确检测到这名正在乱窜的妇女。当她把自行车推过马路时。车上的一名安全驾驶员分心，没有及时制动。
安全机构向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了两项建议，要求实体提交安全评估并进行监控，以加强对此类测试的控制。
欧文斯在3月6日给NTSB的信中说，他的机构对如何进行测试表示担忧，但它认为自愿方法“是推进公共透明和安全的共同目标的最佳和最快方法。”
欧文斯在接受采访时说，NHTSA还准备在今年晚些时候发布可能制定的法规的初步提纲，这些法规将为自动驾驶汽车设定安全原则。
他说：“我们绝对希望首先确保将安全性纳入产品设计，并纳入产品测试。”