无人机交付初创公司准备通过新资金扩大美国业务
整理自：ajot.com
以色列无人机交付初创公司Flytrex说，它已经筹集了800万美元来帮助扩展其在美国的业务，迄今为止，其筹款总额已超过2000万美元。
Flytrex创始人兼首席执行官Yariv Bash周一表示，最新资金是他计划在今年晚些时候完成的更大一轮融资的一部分。这800万美元中的大部分来自以前的支持者，包括总部位于帕洛阿尔托的Benhamou Global Ventures和欧洲风险基金Btov。
Bash说：“我们已经为在全国范围内批准无人机交付做好了准备。” “这将既疯狂又令人惊讶。”
去年9月，沃尔玛宣布了使用Flytrex无人机进行交付的计划，这是北卡罗来纳州费耶特维尔试点计划的一部分。到目前为止，该服务主要是概念验证，无人机从当地的沃尔玛（Walmart），同一星巴克购物中心的星巴克和日本餐馆下达订单，到该地区的数十个家庭以及公共场所。
Flytrex旨在在费耶特维尔及其他地区扩展服务，使全国郊区购物中心的零售商可以在几分钟之内将智能手机，衣服和其他物品直接运送到客户家中。为此，它需要获得美国联邦航空管理局的批准。
去年，在费耶特维尔（Fayetteville）服务在有限的豁免权下开始运营之前，Flytrex及其合作伙伴私人包机公司Causey Aviation向美国联邦航空局（FAA）申请成为公认的无人机承运人。申请正在等待批准。
目前，Alphabet Inc.的Wing，United Parcel Service Inc.和Amazon.com Inc.的Prime Air仍然是唯一获FAA认可的无人机交付运营商。Bash说，Flytrex正在寻求比FAA迄今为止授予的任何其他许可更多的扩展许可。Bash说：“我们已经要求批准飞越实际邻域，并且每个操作员拥有多架无人机，这是他们尚未批准的事情，因此可能需要更长的时间。” 他说，一旦获得批准，Flytrex将开始竞相在更多市场上进行部署。
Embry-Riddle航空大学经济学教授Bijan Vasigh告诫说，交付无人机可能需要数年才能开始填补美国的天空。“无人机行业还没有解决很多问题，”瓦西格说，他将天气局限性，隐私，安全和保险列为重点。Vasigh仍然希望无人机的交付最终会变得司空见惯。他说，潜在的劳动力和燃料成本节省以及交货时间节省得太多了，以至于不能否认。