UPS将堪萨斯州的包裹处理能力提高三倍
整理自：postandparcel.info
UPS在堪萨斯城国际机场的设施，被称为空中门户，正在装修和扩建中。
工作中最明显的部分是将坡道从两个飞机停放处扩大到五个。新的坡道将达到534,000平方英尺，超过9个足球场。
即使有这么多空间，停放一架翼展为167英尺的UPS 767飞机，也需要飞行员和地勤人员密切配合。
UPS 767机长肯·胡克（Ken Hoke）表示：“与汽车不同，飞行员看不见飞机的四周，因此我们依靠带照明棒的警戒人员将我们引导到停车位置。”
“一名“翼行者”还沿着每个翼尖行走，以使我们远离车辆和货物托盘等障碍物。如有必要，警戒人员会通过将棒越过头顶来紧急阻止我们。”
急转弯也很棘手，因为767的长度超过180英尺，飞行员坐在前轮的前方几英尺处。因此，飞行员必须过度转向，以使飞机在停车位中心线正确对齐。
“对于90度转弯，我通常会等待开始转弯，直到线路和编组超过我的肩膀为止。驾驶舱中的那些侧窗对于急转弯非常重要。
延迟的转弯使飞机可以在中心线上很好地对齐，”霍克说。编组器使用“魔杖”来发出小信号，以使飞机停下来时处于完美的位置。
当飞机“进入”时，飞行结束：飞行员设置了驻车制动器，车轮被塞住，发动机关闭。
除了新的停机坪外，UPS还将在网关处安装新的分拣设备，将包裹处理能力提高三倍，达到每小时5,000个包裹。
堪萨斯城的建设计划于10月下旬开始，到2021年秋天完工。