卡车运力

小企业卡车司机正在反抗大企业同行的税收：暂停重型车辆使用税（HVUT）–比中止联邦消费税（FET）更好的向行业提供救济的方法。

自从3月份遭受最严重打击的COVID-19大流行以来，美国经济一直在努力复苏，货运业在所有卡车运输领域的水平均出现了大幅飙升。

Fontaine Heavy-Haul推出了Fontaine Magnitude 60LCC，这是一款低底盘拖车，适合在不需要扩展设备，且需要最大化增加其拖车负荷的地区运行的客户。

美国卡车运输协会的高级季节性调整后（SA）卡车吨位指数在5月下降1％，在6月上升了8.7％。6月该指数为115.3（2015 = 100），5月为106.1。

根据美国卡车运输协会的年度数据汇编-ATA美国卡车运输趋势2020-根据7月13日发布的数据，2019年卡车运输行业的总货运量为118.4亿吨。该数字比2018年的11.49同比增长3％。

根据货运网的一份报告，尽管货运盗窃是全年运输的问题，但在“七四”假期前后，盗窃仍是一个值得关注的问题。

今年春天，由于COVID-19大流行夺走了生命并削弱了美国经济，企业们关门歇业，人们在家里避难。 卡车司机一直是应对大流行的第一线响应者，他们向医院运送医疗用品和设备，并确保全国各地的货架上都储备有消费者必需的商品。