SC Ports 9月份的货运量显示出强劲的迹象
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SC港口管理局9月份的货运量反映了自大流行以来最强劲的同比活动，显示集装箱，车辆和内陆港口运输业务持续复苏并保持强劲势头。
SC港口在Wando Welch和北查尔斯顿集装箱码头处理了195,101英尺的20英尺当量集装箱单位（TEU），这是SC港口创纪录的9月。2021财年第一季度，SC港口处理了580,912标准箱。
9月，SC港口处理了107,816个码头集装箱，同比下降2％。这使迄今为止的会计年度总数量达到323,495个码头集装箱。
汽车在查尔斯顿港仍然是一个强劲的业务领域，其在9月在哥伦布街码头处理了21,702辆汽车，同比下降不到2％。
自今年七月至今，汽车销量增长了25％，共处理了73,044辆汽车。
随着货运活动的增加，SC港口的内陆港口格里尔港和内陆港口狄龙港忙于9月。这些由铁路服务的内陆港口提供的灵活性和可预测性使需要进入查尔斯顿港的货运所有人受益。
内陆格里尔港9月份有12994条铁路运输，同比增长4％。内陆迪伦港地区报告9月份铁路运输量为3,108架，同比增长27％。九月份，内陆港口的铁路运输总量为16,102，比去年同期增长8％。
“随着我们看到通过我们的海运码头和内陆港口的货物增加，9月的数量超出了预期。正如我们在整个大流行中一样，我们将继续运营运行良好的码头。” SC Ports总裁兼首席执行官Jim Newsome说。
“我们仍然高度专注于捕获更多零售商品和电子商务商品，例如沃尔玛在南卡罗来纳州多切斯特县新建的300万平方英尺的配送中心”
9月，SC港口还在查尔斯顿港举行了创纪录的CMA CGM巴西电话会议。这艘15,072-TEU的船舶展示了SC港口的大型船舶能力和高效的运营能力。
SC Ports已投资20亿美元用于现代化基础设施，包括升级Wando Welch码头和将于3月开放的Hugh K. Leatherman码头一期。查尔斯顿港口加深项目也得到了充分的资助，并按计划在2021年达到52英尺的深度。
Newsome说：“无缝处理CMA CGM巴西的能力凸显了SC港口的深厚港口和现代化能力。” “我们在短时间内追求了数量惊人的基础设施。在2021年，我们将拥有东海岸最深的海港，并将庆祝莱瑟曼航站楼一期的开幕。”