RAMSSES项目在达门所在地实现可持续复合船建造方面具有重要里程碑
整理自：ajot.com
7月18日，可持续性和高效船舶（RAMSSES）项目先进材料解决方案的实现和演示达到了关键的里程碑。
那天，该项目的合作伙伴在荷兰弗里辛根-东的达门·谢尔德海军造船厂（DSNS）所在地，揭开了他们最近三年来一直在开发组装的全尺寸复合船的船体截面图。该项目现在可以进行一系列测试，预计将证明大型复合材料船作为可持续运输解决方案的可行性。
复合材料造船有许多好处–主要是复合材料对提高海上效率和可持续性的贡献。与RAMSSES合作伙伴合作的这种复合容器的重量将比钢制同类容器轻40％。其结果是大大减少了燃料消耗和排放。
但是，目前，由于缺乏批准的指导方针，有关复合造船的法规仅涵盖最大500吨（长度约25米）的船舶。RAMSSES旨在通过扩大复合材料技术和设计，生产和销售长达85米长的复合材料船舶的能力来解决此问题，验证海上复合材料结构的生产过程，从而完全符合海上人命安全（SOLAS）和分类规定中防火，抗冲击和结构坚固性的关键性能指标。
该项目的工作部分由DSNS和Damen Shipyards Gorinchem（DSGo）领导，后者已经开发了基线设计。空降英国公司和InfraCore公司进行了工程设计，他们将复合材料方面的专业知识带到了该项目中。
该项目的工作还开创了注入高达6米高的厚层压板的能力。此外，在DSNS所在地进行组装证明了在钢厂进行复合结构施工的可能性。
“我们在这里所做的工作对于航运的未来至关重要。可持续发展是当前行业的主要重点，造船也不例外。”研究与技术支持DSNS的高级工程师Marcel Elenbaas说道。“在大型船舶上使用复合材料会对船舶的整个设计产生重大影响。如果重量更轻，则船舶将使用较少的燃料并产生较低的排放。
该船使用更小的发动机，这意味着更多的空间可用于其他系统，从而使平台更具通用性。当然，与钢制容器相比，复合材料所需的维护少得多。
借助RAMSSES，我们有机会证明大型复合造船的有效性和可行性。”