氢卡车与Navistar达成了通用燃料电池协议的协议
整理自：news.rpgstarship.com
通用汽车公司已同意向Navistar Internatonal Corp.提供其氢燃料电池系统，因为这家半卡车制造商推出了从2024年开始建立零排放长途货运业务的计划。
此举肯定会对竞争对手产生连锁反应，其中包括初创公司尼古拉公司（Nikola Corp.），该公司还同意从2023年下半年开始为其通用计划中的货车购买通用汽车的燃料电池系统。通用汽车最初签署了一项临时协议以入股在尼古拉（Nikola）并帮助该公司开发卡车，但双方在11月将合作意向缩减为一份简单的供应协议。
Navistar与通用汽车的交易使它成为卡车制造商开始建造和销售使用氢气的大型钻机所需的关键部件之一。除了与通用汽车合作外，Navistar周三还宣布与初创公司OneH2 Inc.建立合作伙伴关系，以开发氢燃料网络。托运人JB Hunt运输服务公司将在试验计划中使用卡车和加油系统。
Navistar首席执行官Persio Lisboa在一份声明中说：“氢燃料电池为重型卡车在需要更高能量密度，快速加油和更多续航范围的应用中提供了广阔前景。” 他在与记者的电话中说：“我们正在提供一种将使该技术成为现实的解决方案。”
对于长途运输，燃料电池使用船上的氢气来发电和为车辆供电，被认为是比电池电力更好的解决方案，因为卡车在需要加油之前可以运载更多的货物并行驶更长的距离。
竞争对手包括丰田汽车公司和现代汽车公司，后者正在与子公司日野汽车有限公司一起开发氢动力半电池，后者是沃尔沃集团与戴姆勒公司之间的合作伙伴关系；现代汽车公司也有雄心勃勃的计划，以开发自己的重型燃料电池卡车。
Navistar的策略与Nikola的策略非常相似。两家公司都想出售卡车，也要向这些买家生产和出售氢气。尼古拉一直在寻找一家能源公司来帮助发展其承诺的氢燃料网络，但已经超过了最初的2020年年底的最后期限，并暗示它可能需要独自行动。
Navistar表示，其卡车将能够行驶500英里，然后使用GM的Hydrotech燃料电池加油，并在15分钟内加油。
作为交易的一部分，Navistar还将获得位于北卡罗来纳州朗维尤市的OneH2的少数股权。