起亚将开发最后一英里的运输工具和商业模式
整理自：www.parcelandpostaltechnologyinternational.com
韩国汽车制造商起亚公司（Kia Corporation）表示，已与冷链创业公司S.lab Asia合作，开始开发专用车辆（PBV）业务，以打入新加坡的最后一英里交付市场。
两家公司已签署谅解备忘录，旨在使用起亚的Niro EV在新加坡启动一个试点项目，并评估未来基于PBV的商业模式的潜力。该电动汽车将针对最后一英里的物流服务进行优化和修改，并将在新加坡市区部署。
起亚PBV业务组副总裁兼负责人DongSoo Ahn表示：“通过该协议，起亚将留下自己的强大形象，成为为全球移动服务公司提供新价值的合作伙伴。” “起亚将通过不仅通过最后一英里的交付服务，而且通过各种开放式创新合作与各种运营商建立合作伙伴关系，来努力领导全球PBV市场。”
专用车辆（其发展构成起亚中长期业务战略的核心，被称为“计划S”）是针对特定应用而设计的，例如最后一英里交付，自动班车和司机驾驶的豪华车。汽车。
起亚的下一代PBV目前正在进行最终产品的开发和优化，起亚将与S.lab Asia合作，使用Niro EV和经过改装的内饰来运输S.lab Asia的冷藏箱。
该公司表示，由于该城市国家的基础设施，充满活力的经济和迅速发展的电子商务市场，它选择新加坡作为该项目的理想地点。起亚决定的关键在于新加坡计划在2040年前逐步淘汰内燃机运输，以及实施包括增加电动汽车补贴在内的可持续政策。
为了成功实施该项目，起亚表示计划与该领域的其他主要合作伙伴建立合作框架，其中包括现代汽车集团在新加坡的创新中心。新加坡最大的电动汽车充电公司SP集团；以及起亚的本地授权经销商Cycle＆Carriage。
它指出，它将与S.lab Asia进一步合作，以开发和优化其针对韩国市场的PBV业务模型，并在今年上半年将类似服务扩展到韩国。