PARCELHERO：逐步淘汰亚马逊的跨境服务是一场物流梦NIGHT
整理自：postandparcel.info
随着英国脱欧的临近，亚马逊将从11月14日开始将英国和欧盟的销售分开。国际运输专家ParcelHero警告称，英国购物者从欧盟站点购买礼物，而英国商人向欧洲销售面临潜在的成本增加和混乱。
亚马逊通过确认交易者将从11月14日起将不再能够从欧盟和英国边境撤出库存来加快其英国脱欧救助计划。
亚马逊刚刚宣布了其第三季度的创纪录销售数字，利润增长了三倍。其第三季度的净销售额增长了37％，达到961亿美元（合744亿英镑），但其运输成本却增加了14亿美元，现在比去年同期增加了50亿美元。
为了控制不断上涨的成本，英国政府正在采取早期行动，以限制英国退欧对其运营的影响，宣布其履行中心的“库存清除订单”提前结束，这些库存正从欧盟-英国边境退回。
国际快递服务专家ParcelHero警告说，这可能会导致英国购物者购买欧盟采购的商品造成价格上涨和复杂性。如果需要退货，则尤其如此。这也意味着在欧洲大陆亚马逊物流中心有存货的英国卖家必须决定在黑色星期五之前继续出售哪些股票。
ParcelHero声称，更糟的情况将继续发生。从12月18日开始，由于亚马逊的泛欧洲计划将不再包括英国，因此交易者可能会发现他们在英国往返交易时会花费更多的库存。从那时起，英国贸易商将必须组织并付款以将其库存发送到欧盟履行中心。同样，想要继续在英国销售的欧盟零售商也必须付款才能将其商品运到亚马逊在英国的仓库中。
ParcelHero消费者研究主管David Jinks MILT表示：“自11月14日起逐步淘汰亚马逊的跨境服务对卖家来说是一场物流梦，而额外的成本可能会推高消费者的价格。目前，卖家可以监控哪些库存在哪个国家/地区卖得最好，并删除所有未从亚马逊物流中心转移的商品。将商品存储在亚马逊仓库中的成本很高，因此贸易商竭尽全力避免这种情况。亚马逊的库存清除订单是清除不必要库存的最便宜，最简单的方法。
变更后的争论焦点之一是从欧盟卖家处退回的商品。以前，英国购物者想寄回礼物，就已经将其发送到最近的亚马逊英国仓库。但是，欧盟卖方将不再能够从英国仓库中移走物品，因此甚至有可能会要求英国买方为将不需要的货物退还至欧盟履行中心付款。欧盟卖家仍然必须退还将有缺陷的物品退还给欧盟的费用，但是，一些贸易商担心，即使一件物品被标记为“客户损坏”，他们也可能被迫支付退货标签的费用。这意味着欧洲贸易商可以简单地允许英国买家保留有缺陷的物品并发送替换品，而不用面对昂贵的仓储和运输成本。欧盟卖家最有可能
相反，英国零售商向欧盟的销售也是如此，这可能会使他们付出高昂的代价。英国贸易商担心某些欧盟消费者会知道不会被要求退货，因此会错误地声称自己的购买是错误的。同时，卖方将不得不寄给他们替代品。
“这还不是亚马逊在英国退欧之前向英国用户堆积的问题的终点。从12月18日起，亚马逊的泛欧物流（FBA）库存转移结束。使用亚马逊的泛欧盟服务的英国企业将需要分别将库存发送到英国的本地销售中心，以及（自费）发送到欧洲的欧洲销售中心。
目前，亚马逊承担着在英国和整个欧洲分配库存以进行存储的成本和麻烦，但是情况不再如此。对于交易者而言，这将是一个明智的选择：分割库存并支付可能增加的运输和仓储成本，或者停止向德国，法国，西班牙和意大利的主要亚马逊泛欧市场出售产品。”