联邦快递准备通过四项技术投资实现“峰顶”
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这家物流公司在周四的Peak Innovation Showcase中展示了幕后花絮，重点介绍了传感器，数据和自动化技术，这些材料将有助于管理度假包裹的数量。
冠状病毒大流行期间，社会向电子商务的转变带来了庞大的物流网络。但是随着旺季的来临，洪水才刚刚开始。
联邦快递公司高管在9月份公司最近一次财报电话会议上将2020假日季节称为“破纪录的高峰”，“沉船马拉松”和“与公司历史上任何其他节日相比都达到了假日高峰的季节” 。
联邦快递首席运营官Raj Subramaniam在电话中说，联邦快递在自动化和优化上的投资将帮助它应对包裹膨胀的问题。
根据ShipMatrix的数据，在10月11日当周，FedEx Ground的按时送达率为95.5％，该产品处理了大部分在线零售包裹向住宅的交付，而所有FedEx包裹服务的绩效均为96％。
联邦快递在周四的Peak Innovation Showcase峰会上展示了幕后花絮，着重强调了其归功于移动2020年假期量所需的效率提升的技术。
联邦快递首席信息官罗伯特·卡特（Robert Carter）告诉观众：“坦率地说，自大流行开始以来，我们一直处于高峰。” “现在，我们将把峰放在峰顶之上。”
该活动强调了联邦快递对技术的重视，物流公司提供了有关未来可能发展的线索。
1.简化包裹运输
联邦快递（FedEx）与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）合作，消除了快递员将每个包裹放在送货车上之前进行扫描的需要。该技术会在包裹进入货车时自动扫描包裹。
它称为CoRos，代表货物识别和组织系统。梅赛德斯-奔驰在两年前的一次活动中强调了这项技术。
扫描包裹告知包裹处理人员将其放置在何处后，沿着货车货架上的灯即称为“ Pick and Put By Light”系统。
联邦快递公司技术研究和规划的高级工程师凯瑟琳·金在活动中说：“他们根据我们的装载逻辑点亮，然后再次引导快递员组装货物。” “并且取消那种主观的人为决定，并简化该过程。”
货车中整个货物区域的其他摄像头会在旅途中跟踪包裹。如果包裹在货架上移动，摄像机将对其进行跟踪并在包裹的新位置点亮，因此快递员不必寻找它。
联邦快递通过创建CoRos扫描门进一步迈出了一步，该门采用了相同的技术，并将其放置在客户的码头位置。
金说：“这对于FedEx和客户而言，是提供了更早的货运可见性。”
2.高保真跟踪
联邦快递（FedEx）在9月宣布的SenseAware ID允许包裹在旅途中追踪数百次，而不是数十次。联邦快递表示，“最初的客户回合”将从11月开始访问此数据。
卡特说：“我们也计划最终将其用于疫苗的分发。”
他说，这种信息水平将帮助托运人在出现问题时，更好地对通过联邦快递网络运输的产品做出“即时决策”。
3.数据，数据和更多数据
联邦快递还强调了自己与微软FedEx Surround的合作关系。该公司表示，这是一项努力，旨在将FedEx跨地区和网络的数据结合起来，以了解包裹如何在全球范围内移动或遭受破坏-托运人将从中受益。
系统摄取扫描数据，运输数据和传感器数据，然后在云环境中将其与与交通和天气等变量相关的外部数据组合在一起。
FedEx Surround将帮助该公司了解世界各地正在兴起的商业和制造业类型，推动这些业务发展的货运种类以及货运量随时间的变化。
卡特说：“如果您是包裹的收件人，它可以为您提供明确的指示，表明包裹是否会按时送达给您。” “如果有天气系统出现，或是出现交通问题，我们具有快速预测任何运输延迟的能力。”
4.对自动交付的需求不断增长
联邦快递表示，人们对其两种自动交付模式越来越感兴趣：无人机和Roxo交付机器人。
联邦快递办公室首席执行官Brian Philips在活动中谈到Roxo时说：“ COVID加速了对这些可靠的自动最后一英里交付类型设备的需求。”
飞利浦说，“在当今时代”，Roxo的重要特征之一就是非接触式门的开启。