联邦快递EXPRESS / TNT整合：谈判开始扩大欧洲劳动力规模
整理自：postandparcel.info
联邦快递公司（FedEx Corp.）的子公司联邦快递（FedEx）今天宣布，随着TNT网络集成即将完成，将提出其欧洲劳动力规模的调整提议。这些提议是更广泛的，多年发展战略的一部分，该战略使欧洲快递公司能够自信地建立在最近几年形成的势头上。
联邦快递于2016年收购TNT作为其欧洲扩张计划的一部分，将世界上最大的航空快递网络与无与伦比的欧洲公路网和全球服务套件连接起来。自收购以来，已经成功地跨IT系统与空中，公路和地面网络的关键部分进行了集成，并对技术和基础架构进行了投资。
今天，向欧洲员工代表和团队成员介绍了解决因运营两个连接相似地理位置的大型欧洲网络而导致的重复的计划。令人遗憾的是，这些建议将对各个运营团队和后台职能部门的5500至6300人产生影响。在这些协商过程中，将与来自整个地区的劳资代表讨论针对受影响团队成员的所有支持措施。这些措施因国家/地区而异，并且可能包括自愿裁员，调换其他职位以及优先获得职位空缺。协商过程将在18个月内根据当地国家/地区的流程和法规进行。
FedEx Express Europe总裁Karen Reddington表示：“我们之所以在2016年收购了TNT业务，有一个原因：通过将全球FedEx空中网络与TNT广泛的欧洲道路网络连接起来，为我们的客户打开世界，成为一流的参与者在欧洲。这一过程虽然很困难，但将使我们与网络集成的完成一起，成为一家提供更大覆盖范围，交付速度，扩展运营能力和增强服务水平的公司。
卡伦补充说：“这样的变化绝非易事，因为它们会影响我们的员工。但是，它们对于释放集成优势和增强我们在瞬息万变的市场中的竞争力至关重要。这一切都不会改变我们作为一家公司的价值观，我们致力于进行公开对话，与我们的社会伙伴密切合作，并以最谨慎和尊重我们受影响的团队成员的方式完成这一过程。”
今天提出的提案的中心支柱涉及联邦快递和TNT空中网络的物理整合。联邦快递目前在法国鲁瓦西戴高乐机场和比利时列日机场的两个主要枢纽中运营着两个重复的航空网络。根据今天提出的计划，FedEx Express将在欧洲建立双枢纽模式，以联邦快递Roissy-Charles de Gaulle枢纽为主要枢纽，普遍连接所有欧洲飞行点并将欧洲客户连接到世界其他地方。列日航空枢纽将作为次要枢纽，提供灵活性并继续为客户全年提供优质服务。联邦快递在美国的双枢纽网络
FedEx Express Europe首席运营官Dave Canavan解释说：“迈向双枢纽模式对我们来说是一项战略优势：提高Express业务的竞争力，为我们提供灵活性并增加增长机会。我们了解，虽然这些预期的更改对于使我们走上正确的道路绝对必要，但我们的团队成员（尤其是列日）的团队将关注未来。我们将竭尽所能，以建设性的方式进行这些磋商，并以协作和关心受影响者的心态来进行。”