加拿大运输部:正在研究危险品建议

整理自:www.freightwaves.com

加拿大运输部坚持支持有关危险货物安全运输的研究。

联邦机构星期二说,有23个项目继续研究加拿大的危险货物运输。
在2019年危险品运输研究专题讨论会期间,制定了将在2020年至2023年实施的23个项目的主题。该项目的资金为360万加元(合270万美元),主要是由Irving Oil支付的法院和解款,与2013年7月发生的致命性Lac-Mégantic铁路事故有关。

该声明发布之际,环境与可持续发展专员上个月下半年发布了审计结果称加拿大运输部在解决交通事故中引发的安全问题方面做得还不够。
2020年秋季报告本身是对2011年和2015年通过政府报告向加拿大运输部发布建议的后续行动。

在这23个项目中,有6个将在2021年进行,六个项目的资金估计为90万美元。

该项目的主题是:《应急指南》中有关液化天然气的建议应急措施的验证;
全面审查《危险货物运输条例》中应急援助计划的标准和门槛;
评估将氢气运输到氢气车辆加油站的风险;
对在密闭容器中进行海上运输的储能系统的危害评估;
开发用于通过公路运输危险品的地理风险评估方法;
以及用于锂电池运输的智能包装的开发,该包装可指示有关包装内部问题的警告。

同时,环境与可持续发展专员在10月份发布审计报告时表示,加拿大运输部并不总是跟进公司以确保他们解决违规行为,也不总是最终批准某些公司的应急响应援助计划。

该报告虽然列举了一些具体示例,但并未按运输方式分开建议,例如确定加拿大运输部未完全遵循与其涉及装载铁路油罐车的风险评分系统有关的建议。

报告称:“我们发现该部门仍未跟进一些违规行为,也未对许多紧急响应援助计划给予最终批准。”
“我们还发现,尽管加拿大运输部执行了我们的建议,即开发一个基于国家风险的系统来优先检查,但基础数据并不完整且过时。加拿大运输部在解决我们发现的问题以支持危险货物的安全运输方面还有更多的进步。”

根据上个月的报告,加拿大运输部表示将跟进审计工作提出的问题。

为议会准备的审计于2018年4月至2019年3月进行。该报告于2020年3月完成,但于上个月公布。

根据1992年的《危险货物运输法》,加拿大运输部必须对处理,提供运输,运输或进口危险货物的设施和场所进行检查、调查和执法行动,以确保合规;根据审计,并批准受监管公司的应急响应援助计划。