疫情期间，国际邮件快件滞留海外与防疫必需品的国际货运问题
整理自：网易
上月29日，国务院联防联控机制就提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况举行发布会，多部门对提高货运能力、国际快件运输等问题作出回应。
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如何解决国际邮件速递海外滞留问题
自疫情爆发以来，国家邮政局已对消费者报告国际邮件被困在海外的问题做出了回应。
国家邮政局政策法规司司长金京华说，疫情爆发以来，国家邮政局组织邮政速递企业积极响应，通过海外转移，增加包机和发展航线的方式来应对。在保证国内防疫资料，生活必需品和特快专递运输的同时，也积极支持国际防疫工作。
金京华说，截至目前，顺丰航空已经开通了飞往欧洲，印度和美国的新航线，并实施了210次抗流行病材料的航班。邮政航空公司已经开通了前往俄罗斯和比利时的其他航线，并实施了24次抗流行材料航班。 42,000封邮件和292吨邮件；元通航空公司进行了84班抗流行病包机飞行，运送了422吨以上的材料；最近，菜鸟网络还计划投资200个包机航班，以开放中外双向物流，以确保防疫材料和跨境电子商务运输。
“由于疫情的影响，国际航空运输能力不足和国际传递渠道被封锁也导致一些国际邮件寄往国外。”金京华指出，下一步，国家邮政局将继续组织行业公司增加包机，开辟航线等方式，以加强国际航空运输能力的供应，确保国际日用品，流行病的运输。预防材料和其他物品。同时，还将努力通过中欧快递，中美快递及周边国家等多种途径，尽量减少流行病对跨境航运物流的影响。
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降低机场，空中交通管制和航空公司的费用
据一些媒体报道，疫情期间的操作许可证和飞行时间申请程序相对繁琐，影响了物资的及时交付。此外，航空运费和空保费也增加了飞行成本。
中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示，目前，民航局已出台相关措施来进行手续简化和费用减免，降低航空公司、机场、空管收费标准。同时，还采取了一系列措施，包括优化货运飞行许可证的管理，加快货运计划的批准，颁布货运豁免政策以提高国际货运能力。
此外，积极支持并协助航空公司就疫情期间的特殊运营需求和恢复国际航线过程中遇到的航权、时刻等问题，与相关国家民航主管部门进行积极协调沟通。
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如何保障防疫必需品的国际货运？
有记者问，受疫情影响，国际航空客运萎缩，客机的腹舱货物大幅下降，同时各国对中国所生产的防疫物资需求也比较高，截至3月26日，中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务23架次，累计运输物资406余吨，为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。后续，将根据财政部和民航局联合下发的《关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金支持政策的通知》精神，依据执行重大任务实际运输成本，给予资金补助。
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加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度
国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹指出，这次疫情暴露出民航业一些短板，包括货运以及客运方面。发改委正在进行“十四五”规划一些重大问题的研究，反思这次疫情暴露出来航空运输的短板。
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