供应链的“空前中断”猛烈打击美国港口吞吐量
整理自：www.freightwaves.com
西雅图，塔科马，洛杉矶，长滩，奥克兰，休斯敦，杰克逊维尔和查尔斯顿港口均报告三月份下降
美国各地港口，包括佛罗里达州杰克逊维尔的港口，3月份的货运量均有所下降。
毫不奇怪，三月份，冠状病毒大流行对美国港口造成了沉重打击。
西北海港联盟（NWSA）首席执行官约翰·沃尔夫（John Wolfe）在周三的新闻发布会上表示，他预计随着全球供应链的“空前中断”以及集装箱航运取消更多航次，第二季度的出货量将变得疲软。
沃尔夫说：“与2019年3月相比，今年3月份的集装箱总销量下降了约21％。” “这使我们迄今为止的唯一的一次在第一季度就下降了15.4％。”
NWSA经营着华盛顿州西雅图市和塔科马市的港口，它说，3月份它处理了264,133个20英尺当量单位（TEU）。3月份的完全进口量下降了28.2％，而完全出口量则同比下降了8.6％。
沃尔夫说，集装箱运输公司在第一季度取消了32趟航行，其中仅3月份就取消了19趟。
“截至今天，我们展望第二季度又会有19趟航行的取消。但是，这是一个非常不稳定的情况，这些数字可能会改变。”
1月1日至3月31日期间，NWSA处理了788,882个标准箱，比去年同期下降了15.4％。进出口总额分别下降19.3％和4.9％。
沃尔夫说，他预计第二季度的总销量也将是“疲软”的。
他说：“这是由于美国的情况导致的，许多企业关闭，以及由于经济关闭，消费市场需求比去年下降了。” “预期我们将在今年第二季度缓慢开放经济，这当然是不确定的，因此我们预计第三和第四季度的总销量将更好。
“我们将拭目以待，看看第二季度会发生什么。：而第三和第四季度可能会比我们想象的更加强劲。”沃尔夫继续说道。“我们希望，从总货运量，创造就业机会和经济活动而言，2021年对我们来说将是更加强劲的一年。”
美国西海岸其他港口
在洛杉矶港，北美最繁忙的集装箱港口，报道了相当于去年同期30.9％的月成交量下降。
该港口称，3月份已移交了449,568标准箱。这是自2009年2月以来通过该港口的月度最低货物量。
3月进口较上年同期下降25.9％，至220,255标准箱。出口下降23.8％，至121,146标准箱。空箱下降了44.5％，至108,168标准箱。
长滩港还能继续感觉到新型冠状肺炎所造成的的经济下滑，有更多的班次被取消，并且货物集装箱通过全美第二繁忙的港口的发货数量也在下降。
港口官员说，因冠状病毒的流行，在2020年第一季度前往长滩的19趟取消了航行。与2019年前三个月相比，这导致了货运量下降6.9％。
在奥克兰港周一报道称，冠状病毒大流行削弱了全球贸易，导致出现了比去年3月份同期10.3％集装箱的进出口降幅。
该港口称，空集装箱返回亚洲的数量下降了23％。
在其他3月份的同比数据中，停靠奥克兰的船舶数量下降了10.6％，港口的集装箱装载量下降了7.4％，出口集装箱量下降了5％。
海湾海岸
美国墨西哥湾沿岸最大的集装箱港口休斯顿港表示，由于大流行，集装箱活动于3月下旬开始放缓。
3月休斯敦港共处理248,280标准箱，比2019年3月（记录280,721标准箱）下降11％。然而，从一月到三月，该港口共处理了773,087个标准箱，而去年同期为694,167个标准箱。第一季度增长了11％。
该港口表示，三月份有七次无效航行。
东海岸港口
3月份，佛罗里达州杰克逊维尔港口的滚装货（ro-ro）出货量同比下降21％。
Kavanagh表示，为了帮助佛罗里达州东北部的公司在冠状病毒危机期间更好地管理现金流，JAXPORT推迟了7月31日的第64号对外贸易区（FTZ）申请的申请费。
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