低消耗，高舒适度
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意大利领先的码头运营商之一，萨勒诺集装箱码头SPA依靠利勃海尔港口设备。SCT运营着11台利勃海尔机器，其中包括6台利勃海尔堆垛机。
除了高品质的利勃海尔，LRS 545的低柴油消耗量和出色的驾驶性能也给人留下了深刻的印象。SCT的堆垛机驾驶员着重于驾驶室的舒适性以及负载和周围环境的良好视野。
罗斯托克（德国）2020年8月-自古以来，意大利南部的萨勒诺港一直是重要的贸易中心。萨勒诺集装箱码头SPA自1977年以来一直活跃于萨勒诺港，如今已成为意大利领先的码头运营商之一。
SCT依靠利勃海尔港口设备来有效地处理客户。利勃海尔在2018年订购了两架LHM 600高层建筑，不久之后又订购了一架LHM 800高层建筑进入萨勒诺湾。另一座LHM 800高层建筑最近已经投入运营。为了确保集装箱运输的顺利进行，SCT还依靠六台利勃海尔LRS 545堆垛机，该堆垛机自2018年以来也已投入运营。
经过测试阶段后，堆垛机不仅以总体质量说服了负责人，而且以低柴油消耗量和高驾驶舒适性也说服了他们。
“利勃海尔是一个非常好的合作伙伴，在对机器进行测试之后，我们得出的结论是它们确实非常好。我们之所以选择利勃海尔，是因为利勃海尔保证了机器的高质量，对此我们感到非常高兴。” SCT船舶和场馆经理Gianni Di Stasi说道。
他还介绍了操作利勃海尔堆垛机所带来的具体节省潜力。“经过一周的测试，我们节省了约40％的柴油消耗。”
得益于其创新的静液压驱动系统和较小的发动机尺寸，利勃海尔前叉堆垛机具有巨大的节油潜力。静液压驱动装置也消除了对重型和维护密集型部件的需求，例如变矩器，驱动桥，变速器和差速器。
安装在利勃海尔前伸式堆垛机中的驱动器可回收制动能量，并将其用于液压制动，而机械驱动器则几乎不使用施加的动力。
除了降低柴油消耗量之外，静液压驱动还对利勃海尔堆垛机LRS 545的总体驾驶舒适性产生重大影响。机器的传动系统对驾驶员的反应迅速，而不会造成任何动力损失，从而确保了非常灵活的操作。
单独驱动的轮对确保了出色的机动性并减小了转弯半径。这是一项越来越重要的属性，尤其是在狭窄的终端上。
此外，LRS 545的驾驶室可以很好地吸收振动和冲击。这可确保降低驾驶室内的噪音并防止驾驶员疲劳。
除了驾驶室内部非常平衡的人体工程学设计外，LRS 545的主要优势还在于其外观美观。SCT的堆垛机司机Danilo Rippa在描述LRS 545的驾驶室时说：“驾驶室-由于空调和后视摄像头，我觉得它非常舒适。”
比我驾驶的其他堆高机更好，并且使我们对集装箱和周围环境有了更好的了解，因此我们可以更安全地工作。” Danilo Rippa补充说。