大流行驱动的预算削减增加了海洋货物的安全风险
整理自：www.supplychaindive.com
根据安联上周发布的2020年《安全与运输评论》，尽管包括火灾在内的航运事件在2019年总体上有所下降，但特定的货物威胁（如船舶起火和机械损坏）在2019年有所上升。
机械损坏是最常见的事故类型-2019年比上一年增长5％。导致损失的船舶火灾呈上升趋势，2019年同比增长13％，尽管这仍只是总损失的一小部分。
滚装船仍然是最容易发生事故的。在2019年，滚装船共损失15艘，其中四分之三的船沉没或撞毁。
在2019年，未达到全部损失的事故数量同比增长20％。三分之一的总损失发生在华南，印度支那，印度尼西亚和菲律宾。
在41艘丢失的船只中，有四分之三沉没了，其余的四分之一是由于火灾，爆炸，残骸或着陆，与另一艘船相撞或船体损坏而丢失。
Alllianz警告说，冠状病毒对托运人，承运人和工人的经济影响将鼓励削减成本，这通常会对安全产生负面影响。
安联全球企业与特种事业部海洋风险咨询全球负责人拉胡尔·卡纳（Rahul Khanna）在报告中表示：“我们从过去的低迷时期知道，船员和维修预算是最先削减的领域之一。”
卡纳（Khanna）建议，物联网（IoT）技术可以帮助主动监控其中的一些潜在陷阱，并在发生保险索赔时将更多的能力和信息交由托运人掌握。
报告指出，与大多数供应链一样，用于船舶维护的零件和材料也遭到破坏，引起了人们对与机械损坏有关的海上问题的关注，而机械损坏已经是过去十年中最常见的船舶事故原因。