CMA CGM在网络攻击后重启了电子商务站点
整理自：www.supplychaindive.com
运营商周日宣布，之前的网络攻击使CMA CGM电子商务网站离线了将近两个星期，现在已经恢复。
该公司表示，所有主要功能都可以使用：预订，跟踪，路线查找器，Myprices和发票以及主页上显示用于获取运输计划或跟踪运输的选项。它在袭击发生后的几天内提供了其他预订方法的说明。
Sea-Intelligence的咨询主管Lars Jensen在LinkedIn上表示，这种攻击以及对其他海洋承运人的攻击凸显了网络安全的重要性。“无论您的防御能力多么出色，仍然存在风险。必须制定可靠的应变计划，使您可能连续运行数周。”
联邦海事委员会发布了公司要求60天豁免的申请后仅两天，就恢复了电子商务网站。
该航空公司称，网络攻击导致无法公布关税税率和规则，并减缓了其服务合同的提交速度。
“ CMA CGM和ANL使用不受该攻击影响的第三方发布商，但是CMA CGM和ANL无法访问已提供给客户的报价，以便将它们转换为关税细目”达飞轮船在给FMC的信中说。
它说，达飞轮船的子公司美国总统航空公司一直无法更新其自行发布的关税，费率或规则。
CMA CGM于9月30日表示，两天前发生的网络攻击造成了可疑的数据泄露。承运人告诉托运人在INTTRA门户系统关闭时通过INTTRA门户进行预订或进行手动预订过程。
该运营商表示这是一种恶意软件攻击，一些媒体报道称被称为Ragnar Locker的勒索软件负责。
这种攻击只是一连串的网络事件之一，突显了海洋航运生态系统的脆弱性。今年早些时候对MSC的大型网络攻击，2018年的中远集团和2017年的马士基网络都表明，运营商处于不良参与者的视线中。随着公司之间信息的不断流动，这意味着托运人与远洋承运人一起转移库存的工作也面临风险。
联合国国际航运管理机构国际海事组织也在本月初遭到网络攻击。
国际海事组织发言人在袭击事件发生后表示：“船舶有义务在2021年之前更新其安全管理计划，以纳入网络风险管理。”