CH Robinson推出货运采购工具以提供年度竞标方案
整理自：www.supplychaindive.com
周二，CH Robinson发布了货运采购工具Procure IQ，该工具旨在帮助大型卡车托运人决定是否应在特定航线上使用年度招标程序或其他选择。
该工具将查看托运人的货运网络和行进路线的密度，以确定合同，现货市场或其他采购方式是否更合适。该公司在一份新闻稿中解释说，低密度车道留在现货市场上可能会更便宜，而高密度车道则可能会因遵守合同而节省下来。
CH Robinson首席执行官兼总裁Bob Biesterfeld在接受采访时说：“我们仍然认为，发布基于约束的年度报价对于托运人来说仍然是一个非常重要的最佳实践。”
“但是采用一种尺寸衡量所有方法，并且通过这种方法来推动您的货运可能不是正确的选项。”
Biesterfeld说，Procure IQ的开发是CH Robinson与最大的客户进行对话的结果，这些客户希望应对现货和合同环境中的市场波动。
他说：“我们发现国内船运市场存在很大的动荡……当然是在过去几个月中，甚至在从2017年底到今天的过去几年中。”
“我的意思是，我们在利率周期中看到的跌宕起伏是我们从未见过的。”
这些市场动态为托运人带来了波动，包括不遵守航线指南。他说，罗宾逊物流已经看到，即使在大流行之前，对路由指南的首次招标接受度也已从95％降至70％以下。
Biesterfeld说：“由于需求疲软，本季度初现货市场的成本迅速下降，然后急剧上升，这是因为企业重新开业并且货运需求增加了。” Biesterfeld在谈到7月份分析师电话时谈到波动。“尽管发生了所有这些干扰，采购运输成本超过了客户定价，但我们仍然履行与卡车客户的合同定价协议的承诺。”
在这种环境下，长期合同可能是一场赌博。
Procure IQ工具可以建议与CH Robinson或其他承运人订立主动合同，以创建多腿，专用或连续移动。CH Robinson表示，这可以帮助托运人确定特定航线上的现货市场定价带来的风险到底有多少。
比斯特费尔德说：“我们确实试图将实际合同中的合同细分，应该通过传统的（征求建议书）程序进行协商，以及应该考虑采用动态定价的方法。”
“这样一来，托运人便可以解决将合适的货物送入RFP的问题，在那里他们可以提高合规性并以降低风险和改善成本状况的方式来管理其他异常值。”
CH Robinson在2019年宣布，它将在未来五年内在技术上投资10亿美元。该公司在去年宣布了一系列技术计划，其中包括专注于其Navisphere平台的多个项目。
比斯特费尔德说：“这绝不是花十亿美元并交付一件事。”