菜鸟提高了马来西亚的最后一公里交付效率

整理自:postandparcel.info

阿里巴巴集团控股有限公司的物流部门菜鸟智能物流网络已与Yunda快递合作,通过全面的收集站网络推动马来西亚最后一英里物流的数字化。

在全国各地的社区和商业区附近,将战略性地设有100多个收集站,并计划到2022年将其扩展到500个,包括西马来西亚。

这将使每日总包裹处理量提高到约100,000。为了更加方便,这些站点将从星期一到星期六每周六天运行,从上午10点到下午6点具有更长的运行时间。这将满足客户对接送服务的多样化需求,并在24小时内为本地电子商务包裹提供自动接送服务。马来西亚的商人和客户将受益于更优质,更具成本效益的最后一英里物流服务。

商家还可以利用Yunda的直接跨境包裹网络进入新加坡,中国,韩国,台湾和泰国的更广阔的海外市场。端到端的物流服务涵盖了通关,仓储和通过海运或空运的线路运输。这与马来西亚政府的《国家电子商务战略路线图》相一致 ,该路线图旨在通过支持其全球化努力,为面向未来的企业提供支持。

菜鸟网络新加坡和马来西亚跨境主管Au Yeong Shong Kwong表示:“随着电子商务活动的增多,我们还目睹了客户最后一英里交付偏好的变化趋势。为了满足越来越多的客户群(也在线购买更多产品)的需求,我们正在扩大收货点,以便为客户提供更大的灵活性和便利性。
与其他最后一英里递送方式(例如储物柜和领取点)相比,收集站具有更多优势。
在这里,我们能够提供更多空间来容纳奇数或更大的包裹,更长的工作时间,免费的存储空间以及更方便的位置以简化收集过程。这里的最终目标是使最后一英里的产品多样化,以提供更好的客户服务和满意度。”

Dato Luke Low Choon Peng补充说:“ Yunda将投资超过3000万令吉,以扩大我们在马来西亚的业务范围。今天,我们在当地的最后一英里物流网络由3000人组成的团队,600辆送货车和100个收集点组成,在未来两年内将增加五倍,达到500个。最重要的是,诸如人工智能(AI)和物联网(IoT)之类的尖端技术的使用使我们能够利用智能分拣和最后一英里包裹管理分别提高整体生产率,准确性和降低运营成本。”

随着技术采用和互联网渗透率的提高,马来西亚的电子商务部门预计在2020年将增长约30%。这种流行病的流行和随后在3月份实施的运动控制令(MCO)的实施加速了这一增长,从而增加了消费者对在线购物和相邻电子商务物流服务的增长。