波音成立运营集团以对病毒流行后的供应链
整理自：www.supplychaindive.com
波音公司宣布其首席财务官格雷格-史密斯将负责新成立的集团，以帮助该公司的生产模式和供应链运作远离动荡模式
Smith将监督名为“企业运营，财务和策略”的小组，并监督制造，供应链和运营，财务，企业绩效，战略，企业服务和管理等一系列方面。作为小组负责人，史密斯将负责“公司生产和供应链的健康状况，将随着公司更广泛的航空业务的开展以及病毒浪潮的终结而恢复”。
该小组将于5月1日开始运营，以推动“更大程度的跨公司整合和持续改进；使企业服务与当前的业务状况保持一致，同时增加价值；精简高层领导角色和职责；以及为大流行后的行业足迹做准备。”
深入了解：
新成立的集团将在本周华盛顿州的商用飞机重新开始运营时起始。波音公司在3月份的新闻稿中呼吁政府“确保航空制造业至少获得600亿美元的公共和私人贷款担保。”
波音上周表示，由于737 MAX交付被冻结了13个月，再加上大流行所导致的中断，波音公司在第一季度交付了50架飞机，“仅占一年前149架飞机的三分之一，是自1984年第一季度以来的最低水平”
从运营的角度来看，波音公司经历了复杂的一年。该公司的737 Max飞机 已经经历了两起坠毁事故，一次坠毁事故发生在2018年，另一起事故发生在2019年，两次事故一共造成346人死亡。这导致了此类飞机模型的生产计划被削减。然后，冠状病毒大流行迫使普吉特海湾地区的设施上个月停止生产。
对于波音的供应商来说，处理这些问题一直很困难，因为许多人都依赖飞机制造商的大部分业务。该公司建议，其供应链将在促使业务再次运转方面发挥重要作用。
由于伴随大流行的“需求暴跌，航空公司的现金问题和交付飞机的后勤困难”，波音在过去几个月一直被迫减产。
史密斯上个月表示，美国航空航天业迫切需要信贷来应对这种流行病，但“市场本质上是封闭的”。他说：“我的意思是，确实没有太多机会增加任何债务。这是挑战之一。”
史密斯（Smith）晋升为领导这一新团队的角色，反映了在大流行中挣扎的公司之间的共同趋势：在公司规划谨慎的前进道路时，依靠首席财务官提供洞察力，稳定性和方案规划。