中美之间的航班紧张局势有所缓解

整理自：www.freightwaves.com
周一，美国运输部取消了与中国有关的争端中对空中通道的限制后，中国航空公司可以继续每周运营四趟飞往美国的定期航班。

在中国民航总局（CAAC）授予达美航空（NYSE：DAL）和联合航空（NASDAQ：UAL）各自的运营许可后，DOT 修改了6月5日的命令，将中国航空公司的航班总数限制为每周两次。

该订单主要影响到目前正在向美国提供航空服务的四家中国航空公司–中国国际航空公司，中国东方航空公司，中国南方航空公司和厦门航空公司。这对货运公司来说是一个积极的发展，因为它可以确保一段时期内现有水平的腹部空间的货运能力不足，并随着旅行需求的增加为更多航班铺平道路。

中国一直在谨慎地允许外国运营商继续提供服务，以防将该病毒重新引入中国。但是，冻结美国航空公司的决定和美国的回应与一系列地缘政治纠纷交织在一起，这些纠纷加剧了特朗普政府期间的双边紧张局势。

“我们发现，尽管民航总局最近的行动继续使美国承运人无法充分行使[美中民用航空运输协议]规定的权利，但这些最新行动代表了积极的进展，也是朝着恢复美国航空公司在中美客运市场竞争的公平和平等机会迈出的一步。”

国航和南航是航空货运领域的主要参与者，其全货机机队补充了其宽体客机的腹部空间。中国东方航空也使用其客机运送大量货物。

达美航空表示，它将在下周从西雅图飞往上海的每周两次航班中恢复对中国的服务，从7月开始，每周一次从西雅图出发，一次从底特律出发，一次通过韩国首尔。

达美发言人说：“我们很高兴能重新进入中国市场，并感谢美国政府为确保美国航空公司公平进入中国所做的努力。”

该航空公司已同意在出发前测量乘客的温度。此前，中国当局希望航空公司在飞行过程中测量乘客的体温。

美国航空此前曾表示计划在十月份恢复飞往中国的航班。