中国无视马斯克的警告并推进氢能源发展
整理自：ajot.com
特斯拉（Tesla Inc.）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）多年来一直在嘲笑使用氢燃料电池而非电池为下一代绿色车辆供电的想法。这家全球最大的电动汽车制造商的老板在6月发推文说：“燃料电池=傻瓜卖”。
中国是全球最大的电动汽车市场，并没有那么快就放弃电池替代品。官员们正在促进氢动力汽车，卡车和公共汽车的发展，北京方面将提供奖励，以奖励实现采用目标的城市。
在11月2日发布的新能源汽车15年计划中，中国国务院表示，中国将重点建设燃料电池供应链，发展氢动力卡车和公共汽车。习近平主席在9月份为中国开始减少碳排放设定了2030年的最后期限。
法国智库Ifri的非居民研究员Kevin Jianjun Tu在10月发布的一份报告中写道：“氢有望大大减少该国的温室气体排放，发挥更大的作用。”
根据有关部门起草的节能汽车发展计划，中国的目标是到2030年拥有100万辆燃料电池汽车，尽管去年该国仅售出2700辆这种汽车。
该国的氢重新产生了兴趣可以把它进一步领先于美国的下一代汽车甚至当选总统拜登试图推动清洁汽车发展。
从理论上讲，燃料电池是内燃机的理想替代品，因为它们的氢和氧化学反应不会排放碳。不过，用氢为汽车提供动力可能很昂贵，而且中国的大部分供应都来自燃烧化石燃料。氢的储存和运输困难增加了成本。