亚马逊航空因全球航空货运下降而繁荣
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约瑟夫·P·施韦特曼（Jacob Walls）的《亚马逊航空的夏季热潮》报告显示，亚马逊航空在5月至7月之间增加了9架波音737，这是该公司在三个月内增加的最多飞机数量。
该公司的日常航班活动在大约同一时间（4月至8月）有所增加。该报告指出，8月倒数第二个星期四，亚马逊航空进行了108班航班飞行，比4月倒数第二个星期四增加了27％。
报告称，运输量的增长是“非同寻常的增长，因为它是在此前的许多扩张之后进行的，而全球航空货运量在6月和7月下降了20％以上”。
在冠状病毒大流行期间，航空货运市场相当不稳定。 Resilience360和Business Continuity Institute进行的一项调查发现，有37％的托运人看到空中运输受到大流行的干扰，这是货运模式中最高的。
总体而言，航空货运量与2019年相比有所下降。但由于客运量急剧减少，运力下降幅度更大，这意味着现货市场的价格与去年相比一直保持较高水平。那些仍在寻找产能的人正在为市场上剩下的小空间而战。电子商务商人正处于这场斗争的最深处。
国际航空运输协会 在发布第三季度航空货运报告时写道： “亚洲-北美的大型贸易路线特别强劲，这是由于亚洲对电子商务和亚洲制造商品的需求所致。” 。
与亚马逊签约的航空公司从中受益。高管们上个月告诉分析师，阿特拉斯航空表示，由于消费品和电子商务的出货量，预计旺季将很强劲。
拥有更多飞机意味着Amazon Air不必仅依靠市场来提供其移动库存所需的能力。
报告确实指出，分析师对研究人员说：“大量货物可能会在未注册到Amazon Air的飞机上运输，特别是在国际航线上。”
DePaul研究人员预计，到2021年，亚马逊的扩张将以“与今年类似的速度”继续进行。
报告总结说：“到2021年底，亚马逊航空的日航量将突破200架次，这是2020年初的两倍。” “在机队利用率仅适度增加的情况下，这将需要大约74至75架飞机，航空公司有望实现这一目标。”
由于大流行导致亚马逊的订单激增，它不得不放弃一日运输保证。 该公司表示，要回到这一点，它将首先将安全放在首位，然后再解决对额外容量的需求。
亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨维斯基（ Brian Olsavsky）在7月份告诉分析师，“亚马逊的第二要务是扩大产能，尤其是在进入下半年之后，甚至在今年上半年，出货量都会有所增长 。”
周一宣布，除了飞行更多飞机外，亚马逊还计划在9月开设100个运营设施，包括配送中心，配送站和分类中心。