USPS监管机构表示，该机构在削减成本时并未考虑变更的运营影响
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美国邮政服务助理检查专员周一发布的一份报告显示，邮政局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）对邮政的运营变化从5月上任后不久就开始了，这引起了该服务的混乱，并导致“邮件的传递速度和可靠性降低了”
根据IG报告，DeJoy的运营变化包括消除了邮件的延迟和额外出行，组织重组，加快了街头下午分类的速度，以及大约57项其他削减成本和减少工作时间的举措。
报告称，USPS估计了这些努力将带来的成本节省（6400万工作小时），但对性能没有影响。根据USPS和第三方数据，USPS的绩效数据在6月下旬和7月初触底。DeJoy承诺在八月份的剩余时间内每周发布性能数据。
7月初的面对面会议上口头介绍了几项重大的运营变更。那时，USPS领导层就限制了从分拣中心到配送站的额外行程以及加班，特别是影响了城市配送。该报告称，领导层还取消了星期六的某些邮件处理操作。
DeJoy已作证，他的变更旨在使该服务与其现有的运营策略保持一致。
德乔伊在八月份参议院 国土安全和政府事务听证会上对杰克·罗森参议员说：“夫人，我唯一的改变是卡车准时出发。从理论上讲，每个人都应该更快地收到邮件。”委员会。
IG报告回应了美国国会8月份关于美国邮政运营变化担忧的要求。它与DeJoy向罗森（Rosen）的声明相矛盾，并进一步证实了邮政承运人和工会领导人所怀疑的是-领导者并未完全理解运营变化的影响。
头等舱和预分类邮件各自的按时服务水平降低了大约10个百分点。IG发言人称，包裹服务数据已从IG报告中删除，因为该信息被认为具有商业敏感性。
“没有对这些各种变化的服务影响进行分析，这些策略的实地文件和指导非常有限，几乎都是口头的。由此产生的混乱和邮政设施运营中的不一致加剧了全国范围内对服务产生的重大负面影响”读取报告。
USPS理事会对IG报告中的一些结论表示反对，在IG的回应中指出，DeJoy的变更“本质上不是战略性的或变革性的”，并且董事会不同意IG对邮政原因的描述。