USPS，ShipMatrix签署包裹容量保证协议
整理自：www.freightwaves.com
hipMatrix周一表示，美国邮政服务局（USPS）已与运输咨询公司ShipMatrix Inc.达成协议，向大宗包裹托运人提供急需的运送能力，进入空间受限的高峰假日运输周期。
该计划将于周一启动，总部位于宾夕法尼亚州沃伦代尔的ShipMatrix将把其大型托运人和第三方物流（3PL）提供商连接到USPS的庞大运输基础设施，以确保在此期间所有包裹用户的运力。
ShipMatrix表示，该计划称为ShipMatrix头等舱包裹服务，将使用USPS的门到门交付产品，例如其头等包裹服务（FCPS）和优先邮件，提供给电子商务托运人。USPS管理两种产品的整个交付过程。
新计划将重点放在USPS垄断的邮箱内的小型轻量包裹。ShipMatrix的创始人兼首席执行官Satish Jindel长期以来一直主张USPS将包裹的运送限制在重量不到5磅且小到可以放入邮箱的地方。根据ShipMatrix的数据，所有住宅包裹中约有三分之二符合该物理特征。
金德尔表示，要求信件运输公司将其车辆从客户财产上放下大包裹的交付是浪费时间和金钱，而不是美国邮政总局应接受的包裹类型。
金德尔在周五的一次采访中表示，ShipMatrix将提供市场营销，客户沟通和IT可视性，以支持USPS交付。他说，ShipMatrix的角色将类似于卡车经纪人为大型托运人采购承运人能力的角色。ShipMatrix主要被称为顾问公司，它还通过其许多客户关系来访问和洞察包裹的供求关系。
金德尔说，该计划包括所有五天内未交付的包裹的退款保证。他说，ShipMatrix将审核所有交付货物，并在出现服务故障时自动向发货人退款。联邦快递公司（NYSE：FDX）和UPS Inc.（NYSE：UPS）等私人承运人在今年早些时候暂停了退款保证，原因是COVID-19大流行使交付需求激增并使承运人网络摆脱了困境。
此外，除了USPS于10月18日征收的相对适中的高峰收费（将于12月27日取消）之外，不会出现高峰季节附加费。USPS征费将比常规收费增加6％至8％。大型包裹用户，低于私人承运人计划强加给其大量用户的征费。
由于前所未有的需求激增以及大型承运人不愿处理托运人想要交付的所有包裹，最大的FedEx和UPS帐户可能面临最高每包包裹5美元的附加费。根据众多行业观察家的说法，FedEx和UPS还在“封顶”某些大批量承运人的旺季销售量，并给予大幅折扣。
金德尔说，ShipMatrix将把这项新服务的价格定得高于直接向美国邮政服务商查询的包裹托运人通常要支付的价格。他说，尽管如此，美国邮政的相对较低的运费以及不存在多次交付附加费的情况下，这种组合可能会使私营部门的竞争对手低估价格。