人道主义后勤小组：劳拉恢复后供不应求的卡车容量

整理自：www.freightwaves.com

美国最著名的人道主义后勤组织负责人周四表示，救援物资将足以帮助重建受劳拉飓风影响的地区，但由于美国卡车市场非常紧张，可能难以获得所需的卡车容量。

美国物流援助网络（ALAN）执行董事凯西·富尔顿（Kathy Fulton）也表示，要从飓风中恢复过来，这是“一个漫长的过程”。
飓风于周四上午降为1级飓风，然后又转为热带风暴。劳拉（Laura）将北向俄亥俄州河谷。

富尔顿说，木材行业将因数百万棵树木的损失而遭受重创。她还指出，劳拉（Laura）猛烈的阵风还摧毁了许多房屋和企业，即使在降级时也达到了每小时75英里的速度。

富尔顿在周四在FreightWaves的午盘市场更新中露面时说：“对此进行清理将需要很长时间。”

他说，由于得克萨斯州和路易斯安那州的墨西哥湾沿岸地区不是物流活动的温床，因此密集的分销网络不会受到太大破坏。大多数支持救援工作的物资将来自达拉斯，什里夫波特，路易斯安那州和其他物流基地更为发达的城市。

富尔顿周四称，挑战可能在于将货物运至由联邦紧急事务管理局（FEMA）组装的中央集散区，以期将物资直接运送到受影响的地区。她说，商业能力仍然很紧张，许多卡车司机可能会决定继续为现有的合同客户提供服务，而不是拖运货物进行救灾。

所谓的FEMA Freight，是该机构为运送救援物资所支付的费用的卡车司机行话，在首航上可能非常有利可图。
但是，驾驶员通常要等待几天才能卸掉拖车，从而错过了其他地方的装载机会。还可能要求他们放弃拖车，迫使他们呆在下一个位置以挂上付费货物。即使驾驶员保留自己的拖车，在比起生产产品更关心重新站起来的区域，有回程收入的机会通常很少。

在采访中，富尔顿说，她并不担心流离失所的居民会过度暴露于新型冠状病毒，并指出大多数人将被安置在旅馆和其他住宿场所，并应遵守适当的社会疏散协议。

ALAN于2005年在卡特里娜飓风之后成立，承担物流设备和服务提供商与准备进行救援和恢复工作的组织之间的管道和资源的作用。运输资产专门捐赠给ALAN的非营利合作伙伴，以帮助社区从自然灾害中恢复过来。

ALAN的工作全年进行。但是，它以在灾难后立即发生的工作而闻名。富尔顿说，就劳拉而言，可能不需要花费数周甚至是一个月的时间来支持恢复工作的材料。

具有讽刺意味的是，星期六是卡特里娜飓风在路易斯安那州登陆15周年，在那里，它对新奥尔良及周边地区造成了空前的破坏。卡特里娜飓风造成1200多人死亡和1250亿美元财产损失，是当时有史以来最昂贵的热带气旋。