空运数据暗示复苏，联邦快递预计运力到2021年恢复正常

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根据国际航空运输协会（IATA）的最新数据，5月份运量同比下降超过20％。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，5月份货运量同比下降了近35％，国际货舱容量同比下降了约66％，这是由于大流行下的航班取消所导致的。

国际航空运输协会首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）在一份声明中说：“需求与容量之间的差距表明，要找到仍在飞行中的飞机，以将货物推向市场的空间是一项挑战。”
“航空货运仍然比客运业务强劲，但未来前景非常不确定。”

空运率在5月份达到最高点，此后一直稳步下降。但根据TAC指数，目前从中国/香港运往美国的货物每公斤4.86美元的价格仍比大流行前的价格高出约76％。

联邦快递上周在财报电话会议上表示，它使用附加费“以平衡需求和航空货运量”。

FedEx首席营销和传播官Brie Carere在财报电话会议上表示：“五月份，洲际间的总销量同比增长。” “随着我们计划到2021财年，我们预计航空货运量将至少需要18个月才能恢复到COVID之前的水平。”

卡雷尔还表示，该航空公司将重新谈判其快递合同，以反映当前的航空货运环境。

凯雷说：“我们在洲际航线上的能力备受追捧，而且随着国家限制的解除和制造业的增长再次开始增长。” “我们在短期内增加了额外的容量，以支持这种需求，并在客户重新开始业务活动时为其提供帮助。”

FedEx首席运营官Raj Subramaniam在电话中说，像FedEx，Atlas和其他承运商提供的那样，货机容量目前占跨大西洋航线总空运量的75％。他补充说：“提高国际盈利能力是我们应该做的。”

Subramaniam说，联邦快递还设立了一个航空容量协调中心，使它能够将运力转移到可以“最大程度地提高我们的收入和盈利能力”的地区。

de Juniac说：“随着一些经济体的释放，经济活动正在从四月份的低点回升。” “但是，预测衰退的持续时间和深度仍然很困难。”