交通利益相关者敦促7月4日前通过基础设施计划
整理自：www.ttnews.com
近200名利益相关者在致联邦议员的信中说，国会应在7月4日之前通过全面立法，以恢复高速公路计划，使货运走廊现代化并解决气候变化问题。
该联盟由位于华盛顿的智囊团美国商会和两党政策中心领导，指出冠状病毒大流行对经济的影响以及气候变化带来的日益严重的威胁是采取大规模基础设施计划的理由。
华盛顿的政治动态为大型基础设施计划提出了一条可能的前进之路。民主党在众议院和参议院的控制下开始新一届国会会议。即将上任的政府还将由白宫的民主党人管理。
美国商会首席执行官汤姆·多诺休（Tom Donohue）坚决支持为该国的交通网络增加资金。1月14日观察到：“重建国家的基础设施不仅是创造新工作和刺激经济增长的最快，最直接的方法之一，而且它将长期维持我们的现代经济。”
“联盟成员可能不会就每个问题或细节达成共识，但我们理解为美国人民的更大利益而开展合作的重要性。我们强烈敦促决策者采取同样的行动，并制定一项对财政和环境负责的基础设施一揽子计划，将其作为首要任务之一。” 这个月，年度讲话时该国的商业环境的现状，多诺霍肯定了商会的总统当选人拜登的支持和他的政府的基础设施项目的位置，以及气候变化。
两党政策中心总裁杰森·格鲁梅特（Jason Grumet）研究了稳固的基础设施将为国家带来的潜在利益，并指出：“国家基础设施投资是永远不会发生的最好主意。”
他说：“国会必须抓住这个机会来启动我们的经济，修复老化的系统，并推进应对气候变化所需的现代技术。”
具体来说，该联盟敦促在7月4日假期之前批准变革性政策和资金立法，该假期旨在修复和升级易碎的道路，桥梁，隧道，铁路，港口和运河。该计划还必须扩大宽带接入，主要是在整个农村城镇。它应通过创造就业机会，推进与气候变化有关的规定以及促进无数环境政策（例如可再生能源计划）来促进经济发展。
此外，该措施应加强联邦项目批准程序，并促进获得数字和技术进步，例如电动和自动驾驶汽车。
联盟成员包括美国土地所有权协会，美国核协会，美国公共运输协会，美国土木工程师协会，美国水厂协会，西奥多·罗斯福自然保护联盟，第三条道路，威斯康星州交通发展协会，美国天然气协会和运输中介机构协会。
联盟指出：“我们国家必须在运输，能源，水和通信技术方面启动大规模的投资计划。” “这样做将修复我们倒塌的道路，桥梁和公共交通，以及我们主要经济枢纽当前的僵局，它将推动公共和私人部门以有意义的方式使我们的经济脱碳，并通过扩大宽带和互联网接入来弥合数字鸿沟。”