加拿大皇家银行：亚马逊物流计划的2020年增长超过前三年的总和
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根据供应链咨询公司MWPVL和亚马逊财务数据上周从RBC Capital Markets发布的一份研究报告，随着电子零售商扩大其物流覆盖面，亚马逊的送货站（最接近消费者的设施）发展最快。研究人员指出，亚马逊送货站的数量正在增加并且越来越大，并指出这有助于亚马逊使库存“大大地接近消费者”。
亚马逊在7月份宣布了其计划，到2020年底将其分销业务的平方英尺数增加50％。这将导致该公司的新增容量是其2019年新增容量的三倍，并且超过该公司最近三年的总和。
“在2019年，亚马逊与800家公司合作，拥有75,000名司机，他们从亚马逊当时的150个配送站中提货，” RBC写道。“现在，亚马逊与1300家公司合作，这些公司雇用了85,000名工人，我们认为目前在美国大约有400个配送站”
亚马逊努力使库存更贴近消费者的决策并不是一项的新事物，也不是一般的供应链管理策略。长期以来，专家们就知道增加设施数量将减少运输成本，同时增加库存和设施成本。
但是，至少与其他零售商相比，亚马逊在美国市场上建立网络的规模无可比拟。加拿大皇家银行发现，亚马逊在过去三年中发展的物流网络与沃尔玛在过去50年中发展的网络相同。
根据RBC的数据，亚马逊当前的全球网络包括：
440个履行中心。
70个分拣中心。
685个配送站。
9个航空枢纽。
RBC看到了亚马逊在物流网络中投资的四个主要优势：
交付给客户的速度。
有可能降低最后一英里的运输成本。
减少对3PL的依赖的能力。
未来有可能通过新的商机出售其运输网络中的容量。
亚马逊已经增加了处理大流行期间数量增加的能力。
亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨维斯基（ Brian Olsavsky）在7月告诉分析师说： “我们之所以能够满足这一日益增长的需求，是因为随着季度的发展，我们可以开放更多的履行网络容量，从而可以更快地交付更多选择。”
奥尔萨夫斯基说，该公司在将注意力转向达到大流行前的交付速度之前，正在优先进行能力建设。但是，对交付站的重视表明，尽管建立了自己的运营机构，但对速度的关注仍然存在。
RBC表示，随着公司准备迎接第四天的Prime Day及其大流行的第一个假期，网络的增长将尤其重要。
RBC援引MWPVL的话说，这一扩展还将使该公司在未来两年内能够为美国房屋的65％至70％提供当天和次日送货服务。它还可以延长到当天交货的截止时间。