航空公司只要遵守安全运输货物的规定就可以卸下座位

美国联邦航空局发布了客舱运载货物的相关指南

整理自：www.freightwaves.com

航空公司只要遵守安全运输货物的规定就可以卸下座位

美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）为航空公司提供了在客舱内运送货物的绿灯，以最大程度地提高效率并放宽机场的起降配额。

该机构周四发布了有关商业承运人的一项准则，即商业承运人在卸下座椅的情况下可以将货物放置到储物柜，乘客座椅或地板上。这实质上是在上告诉承运人，只要他们遵守有关于安全运输货物的法律法规，便可以正常运输货物。

客舱不是为了配送所有种类的货物而设置的，但是如果遵守全部的安全运输的常规要求，是可以载运规则允许的货物的。

这一安全警报还指导操作员如何评估在乘客舱中运载货物的风险，包括重量和平衡，火灾探测和扑灭以及危险材料注意事项等。承运人必须核实所装物品，以确保飞机的上层甲板上没有承载危险物品。

美国联邦航空局（FAA）建议，应有一名或多名机组人员随同货物一起进入机舱以应对潜在的火灾，因为民航客机与现代宽体飞机的货舱不同，客舱没有灭火系统，只有一些简易的灭火器。
FreightWaves本周早些时候报道说，美国航空和达美航空要求FAA允许其在没有乘客登机的情况下，在主甲板上运载货物。自3月初以来，使用客舱运载货物的人越来越多，这是自航空公司将大部分机队停飞后来减轻航空运输短缺的一种方法。瑞士国际航空公司等多家国际承运人已经开始将乘客座椅用于轻型货物。加拿大航空和汉莎航空公司正在从某些飞机上卸下座椅，以最大程度地容纳用于存放医疗用品和其他产品的机舱空间。

此外，美国联邦航空局表示，这一现象将延长到10月24日，仅仅在少数几个主要机场对最低使用要求进行临时豁免，以帮助因冠状病毒爆发而被迫取消航班的航空公司。在5月31日之前，最开始是在纽约的约翰·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场以及罗纳德·里根华盛顿国家机场放宽了规定。

欧盟同样批准了在2020年夏季之前的最低调度标准。

航空业呼吁机场管理机构在飞行季的剩余时间内放宽航班时间规定，因为当冠状病毒导致当地停运和旅行需求大幅下降时，越来越多的民用航班被拆除了座位。
国际航空运输协会（IATA）在向美国联邦航空局（FAA）提交的评论中指出，最低使用规则“非常适合正常运行。”

• 对未来航班空位可利用的确定性使航空公司有信心在必要时削减更多航班班次以降低成本。

• 国际航空运输协会（IATA）估计，今年航空收入将下降3140亿美元，并且航空业预计将在病毒的影响逐渐消除后开始复苏。

• 货运航空公司协会告诉美国联邦航空局（FAA），随着货运活动的蓬勃发展，它应将这期间未用于旅客运营的航班位置重新分配给货运航空公司，以满足人道主义援助和其他货运的需求。

目前为止，机场仅支持在6月30日之前取消航班时段，并可能会根据情况进行进一步调整。

“某些航空公司在经济复苏开始时可能处于财务状况恶化的状态，因此可能会被政府激励增加运力，以增强其市场定价能力并提高收益，”国际机场理事会在其文件中说。