电子商务进入假日运输季节

整理自：www.freightwaves.com

随着消费者在大流行期间远离拥挤的商店而转向在线购买，高峰季节的电子商务销售预计将在今年创下历史新高，从而给快递网络带来更多压力。

零售和物流分析师表示，前所未有的数字商务水平已在六个月的时间里将预期的增长提前了10年。

新订单的大量涌入，尤其是在冠状病毒危机爆发之初（如此之多的门店关闭）影响了快递公司的交货时间，导致他们取消了准时保证，实行了包裹附加费并限制了一些零售商的销售量。

总部位于匹兹堡的ShipMatrix的数据显示，当前的供需缺口大约为每天260万包，在即将到来的旺季期间，这一缺口将增加到720万包。

“这并不意味着这些包裹不会被移动，但是它们的运输天数会受到影响。因此，对于承运人而言，准时性能将面临挑战，因为它们的运营方式超出了其能力，”包裹分析和基准测试公司总裁Satish Jindel说。

他在接受采访时说：“尽管包裹运送公司将增加临时驾驶员和仓库人员，但与此同时需求将增加。”

10月4日至10日当周，FedEx（NYSE：FDX）的地面服务的按时性能为95.2 ％，UPS（NYSE：UPS）的按时性能为98％。他将差异归因于FedEx Ground也正在交付其SmartPost包裹的事实，而UPS则依靠美国邮政服务来最终交付其SurePost经济地面服务的三分之二，从而为其他交付腾出了资源。

快递运营商以及亚马逊（NASDQ：AMZN）和邮政服务公司的地面性能数据自今年初受到电子商务需求激增的首次冲击以来已经有所改善。