大众汽车公司首席执行官迪斯表示大流行之后仍存在电动竞赛

整理自:www.ttnews.com

大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)发誓要向电动汽车全面过渡,称这是生存之道,即使冠状病毒在短期内有可能颠覆业务。

Diess 11月5日表示,尽管这家全球最大的汽车制造商拥有“健康订单银行”,但未来几个月的发展取决于主要经济体是否控制该疾病,并避免损害需求和运营的限制。尽管存在诸多不确定因素,大众汽车仍将继续前进大力投资新技术,以避免随着汽车行业的根本变化而落后。

迪斯在彭博社的一次虚拟活动中说:“如果你不够快,就无法生存。” “从长远来看,气候变化将是人类面临的最大挑战。”

尽管该首席执行官警告说,再次锁定将“难以管理”,但这家德国汽车制造商已经表明可以经受住动荡。在中国需求迅速回升的背景下,该公司第三季度扭亏为盈,与戴姆勒,特斯拉和福特汽车等同行的强劲业绩相呼应。

关键市场上又一波新的感染浪潮,美国选举的动荡以及英国从欧盟的混乱退出,正给汽车业带来压力。上个月,欧洲四个最大的汽车市场的汽车登记量下降,这表明在9月份出现意外增长之后,销售已经恢复。

除了解决这些问题之外,Diess的更复杂的任务是将这个已有83年历史的工业巨兽定位于未来。经营奥迪,保时捷和兰博基尼品牌的大众汽车掌握了内燃机,现在希望控制下一代车辆的软件大脑。

这位62岁的高管表示:“这是未来五到十年对我们行业而言最重要的竞赛和决定性的时刻。”他补充说,即使冠状病毒危机使销量下降,他也不会在公司的技术路线图上妥协。 。“我们认为我们可以做到。我们拥有软件技能,并且正在快速发展。”

大众汽车监事会和强大的劳资委员会内的部门在实现过渡并试图赶上特斯拉方面更具挑战性,后者于今年早些时候与宝马前高管公开发生了冲突。

未来几个月对于CEO展示其电动推动力至关重要。由于软件问题推迟了以欧洲为中心的ID.3掀背车的发布,大众汽车通过引入其跨界兄弟ID.4进入了全球市场,该产品将在中国乃至美国制造和销售。

迪斯说,为加强其电动动力,大众计划增加对该技术的投资,提高电池生产能力,并改造整个工厂以生产电动汽车。他说,即使是超豪华的宾利品牌也将在四到五年内成为电动汽车。