COVID爆发威胁到澳大利亚海洋和航空运输的延迟
整理自：www.freightwaves.com
遏制澳大利亚维多利亚州COVID-19病例激增的新措施导致澳航在墨尔本机场的两个货运站继续关闭，并可能造成港口和配送业务的物流瓶颈。
澳航在其网站上表示，澳航货运的墨尔本货运仓库将关闭至周四。该航空公司的货运部门没有提供两天前开始的临时停工的原因，但有迹象表明，该航空公司正在应对劳动力的感染。
澳航不接受或放行货运，紧急国内医疗运输除外。在澳大利亚政府监管下运输的国际货物，如果已由客户装载到集装箱中，则将在周四在孟席斯航空站清关。
在紧急状态在一夜之间生效的情况下，不必要的企业必须关闭。
澳大利亚的物流利益团体正在试图确认所有进出口业务都被视为必不可少的，并警告说，仅对某些类型的业务进行免税会导致有害的运输延误。
代表供应链领域的货运与贸易联盟和澳大利亚高峰运输者协会表示，他们警告政府官员，如果隔离区延伸至墨尔本港，则未来六个星期内可能会迅速堆积300,000个进口集装箱，导致货物严重积压。
贸易协会在对会员的警报中说，零售商可能会关门，但他们仍然需要进口商品来送货上门或为在线购物者提供路边取货。
最新消息称：“我们还需要拆开这些进口容器的包装，并提供给出口商，尤其是要为我们苦苦挣扎的农业部门提供支持，该部门预计今年春季将获得大量收成，并且急切希望进入海外市场。”
仓库和配送中心可以继续以正常人手水平的三分之二运作，但是托运人和货运代理小组表示，他们正在努力澄清要求是否扩展到海关保税仓库和其他进出口设施。
根据规定，要求员工出现在工作现场的雇主必须签发工人许可证。未经许可工作或不符合资格要求的罚款最高为个人$ 14,000，企业最高为$ 70,000。如果不遵守工人许可证制度，也可能对个人和企业分别处以最高1,200美元和7,000美元的现场罚款。
自由贸易区和澳大利亚高峰运输者联盟表示，他们正在与政府合作，允许实施COVID安全计划的仓库和冷藏设施投入运营。